雖沒有黃黑相間的條紋，但在第一時(shí)間里大多數(shù)人仍可以辨別它的身份，這在幾天的路試途中已經(jīng)被驗(yàn)證?？梢哉f在它出現(xiàn)的地方，威風(fēng)程度絕不亞于法拉利等超跑之輩。而這一切我們都要從一部代表性的動(dòng)畫電影說起——《變形金剛》。

童年的記憶：

在童年沒有網(wǎng)絡(luò)的日子里，下學(xué)后我們唯一不能錯(cuò)過的，便是在6點(diǎn)鐘跑回家準(zhǔn)時(shí)收看變形金剛，這樣的經(jīng)歷想必70、80后的男生都不會(huì)忘記。雖然我們都清楚正義永遠(yuǎn)會(huì)戰(zhàn)勝邪惡這一真理，但我們?nèi)匀粸槠嚾艘环郊佑凸膭牛踔炼酥埻胫敝羷〖Y(jié)束也沒吃下一口米飯。如今我們這一代人成為了社會(huì)中的主力，但永遠(yuǎn)不變的則是對(duì)變形金剛的眷戀與癡迷。

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實(shí)話實(shí)說，當(dāng)初在大多數(shù)人心目中的英雄非擎天柱莫屬，而大黃蜂并沒有得到更多的關(guān)注度，因?yàn)樵谄嚾酥杏⒂聼o畏精神的角色實(shí)在太多了。但隨著近年來《變形金剛》影片的播出，大黃蜂終于開始嶄露頭角，并且它再一次喚醒了我們沉睡已久的記憶...

這在這個(gè)充滿商業(yè)氣息的社會(huì)中，廣告比比皆是，雖然我們都很清楚變形金剛中所植入的汽車廣告，但似乎這一次大家并沒有那么反感，而票房的業(yè)績(jī)也十分可觀。當(dāng)大黃蜂從虛擬的影片中來到真實(shí)生活中，許多路人的第一表現(xiàn)都是睜大了眼睛，隨后便是拿出手機(jī)一通亂拍，但也許并沒有幾個(gè)人能夠準(zhǔn)確的叫出神話人物的真正名字——科邁羅（Camaro）

在探知這位傳奇英雄真身之前，我們很有必要知道它到底屬于哪一類車型。也許肌肉車這個(gè)詞語大家或多或少都有所耳聞，但詞語所涵蓋的寓意卻很有人能夠解釋的十分準(zhǔn)確，作為美式復(fù)古車的代名詞以外，肌肉車具有老爺車的元素、粗壯的車身線條、以及并不環(huán)保的排量。

當(dāng)首次見到科邁羅時(shí)，你很難界定它是屬于遠(yuǎn)古還是時(shí)尚，見棱見角的設(shè)計(jì)無處不在，似乎與現(xiàn)代推崇的流體設(shè)計(jì)格格不入，不過它卻十分符合硬漢的審美觀，這便是復(fù)古肌肉車的魅力所在。

在科邁羅的詞典里，目前在國(guó)內(nèi)同類型市場(chǎng)中并沒有其它的對(duì)手，所以對(duì)于它的身形比對(duì)只能通過同尺寸的車型。長(zhǎng)、寬、高分別為4836mm、1918mm以及1376mm，這一切都詮釋了大型美式跑車的風(fēng)格。

夸張的后輪眉帶來了后部最強(qiáng)的視覺沖擊力，可以看出突出的輪廓已超出C柱不少，且與后視鏡平齊，加之深陷的前后燈組這些細(xì)節(jié)，都展現(xiàn)了肌肉車獨(dú)特的設(shè)計(jì)。3.6L RS版車型引入國(guó)內(nèi)后，為適應(yīng)國(guó)內(nèi)的法規(guī)，將原本的紅色轉(zhuǎn)向燈更改為了黃色。

輪轂的特征并不鮮明，造型方面也與汽配城中琳瑯滿目的改裝輪轂也許有些許的相似，我更喜歡鍍鉻鏡面式的設(shè)計(jì)，絕對(duì)可以彰顯出美式車獨(dú)到的風(fēng)格。