作為一個(gè)正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型期的品牌，凱迪拉克這幾年的成績還是值得贊揚(yáng)的。尤其是CTS系列車型將傳統(tǒng)凱迪拉克所代表的美式豪華車產(chǎn)品形象徹底改變之后。而從沒有搭載在凱迪拉克車型上的手動(dòng)變速器和離合器踏板也開始出現(xiàn)在CTS上了。盡管是產(chǎn)量稀少的CTS-V黑鉆版，但是手動(dòng)擋的出現(xiàn)還是能夠體現(xiàn)出凱迪拉克對(duì)于運(yùn)動(dòng)方面的進(jìn)取之心。而另外一個(gè)性能車廠商軒尼詩（Hennessey）也看上了凱迪拉克在性能與運(yùn)動(dòng)方面的追求，決定為這臺(tái)稀有的手動(dòng)擋凱迪拉克來一次完全徹底的進(jìn)化。

　原廠標(biāo)準(zhǔn)的凱迪拉克CTS-V搭載了一臺(tái)機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其輸出功率在556馬力左右。556馬力的輸出配合上CTS并不算臃腫的車身尺寸，和在紐伯格林賽道調(diào)校出的優(yōu)秀底盤，已經(jīng)可以說能夠和AMG C63之流做到平起平坐了。不過美國人向來多就是好的觀念讓不少人都對(duì)CTS-V的原廠輸出并不滿意。而軒尼詩也準(zhǔn)確的捕捉到了這些馬力狂們對(duì)于CTS-V的不滿，針對(duì)這套已經(jīng)很強(qiáng)悍的動(dòng)力總成做出了進(jìn)一步的改進(jìn)。在安裝了一套HPE高流量進(jìn)氣系統(tǒng)之后，配合上升級(jí)的機(jī)械增壓普利盤、更大尺寸的中央冷卻器等等，其輸出功率已經(jīng)達(dá)到了707馬力。而最重要的是，這臺(tái)能夠輸出707馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)是通過一臺(tái)手動(dòng)變速箱將動(dòng)力傳遞到后軸，傳輸效率的極大提升讓這臺(tái)黑鉆版CTS-V的性能數(shù)據(jù)也上了另外一層臺(tái)階。0-100km/h的加速時(shí)間僅僅為3.2秒，而最高時(shí)速則達(dá)到了339km/h。

　另外值得一提的是，這臺(tái)稀有的，經(jīng)過改裝的凱迪拉克CTS-V黑鉆版是一臺(tái)旅行車。而特殊的全黑車身加上同樣黑色的19英寸輪轂以及輪轂后面隱約可見的黃色大尺寸剎車卡鉗等都讓這臺(tái)凱迪拉克更具神秘氣息。而獨(dú)特的鉆石切割風(fēng)格車身造就的使用旅行車款式更讓我這個(gè)旅行車粉絲心動(dòng)不已。

一款造型銳利且獨(dú)具風(fēng)格，擁有驚人的動(dòng)力輸出和駕駛樂趣，還兼具著旅行車最淳樸的實(shí)用性于一身的凱迪拉克CTS-V，不得不說是一臺(tái)不可錯(cuò)過的好車。而這樣的好車，不知道什么時(shí)候可以漂洋過海，來到中國，以慰在中國辛苦度日的旅行車粉絲呢？

(編輯 李偉龍)