運(yùn)動(dòng)的定義很廣泛，它可以形容動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，也可以用作對(duì)優(yōu)良操控的一種解釋。而眼前的這款K5則更貼近于前者。在駕駛它的一周時(shí)間里，發(fā)生最多的只有2件事，第一招之而來的無數(shù)回頭率，第二很多人都會(huì)走向前詢問它的價(jià)格...

在彼得•希瑞爾的筆下，曾描繪出不同價(jià)位的經(jīng)典車型，例如我們所熟知的大眾捷達(dá)、奧迪A8、乃至于超跑品牌的蘭博基尼Gallardo。而今天出現(xiàn)在大家眼前的東風(fēng)悅達(dá)起亞K5同樣來自于他的手筆。K5共包含7款車型，并分為2.0L與2.4L兩種排量，今天我們所體驗(yàn)的車型為頂配車型，廠商指導(dǎo)價(jià)為24.98萬元。

外型前衛(wèi) 極具視覺沖擊

東風(fēng)悅達(dá)起亞K5在外觀設(shè)計(jì)上的描述自然是個(gè)見仁見智的話題，你可以說它帶有侵略性，或是富有運(yùn)動(dòng)感，也可以說極具視覺沖擊力，當(dāng)然這些詞匯放到這里都不會(huì)覺得唐突。而K5也應(yīng)用了與智跑、福瑞迪車型相同的虎嘯式前臉設(shè)計(jì)，使其擁有了明顯的家族特質(zhì)。

大燈與霧燈處應(yīng)用了更多視覺光線上的組合，而這一設(shè)計(jì)也可以稱為近兩年的流行趨勢(shì)，搶眼的外型加之迷幻的光線，使K5無論在白天黑夜都能綻放它的靚麗。向兩側(cè)漸漸收緊的大燈仿佛像是在凝視著，黑底配色的透鏡氙氣燈光兼具運(yùn)動(dòng)感與時(shí)尚力。

擁有2795mm軸距的K5，與雅閣、凱美瑞的尺寸并駕齊驅(qū)，是一款標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車，不過在外形的設(shè)計(jì)上，就目前國內(nèi)的合資中級(jí)車而言，K5的設(shè)計(jì)很大膽，也很前衛(wèi)。

尾部最顯眼的地方堪稱尾燈的設(shè)計(jì)，顯然這種的夸張?jiān)O(shè)計(jì)，使我將其列為變異的種類，而細(xì)看下才發(fā)現(xiàn)其設(shè)計(jì)正是與前大燈起到了相呼應(yīng)的作用，多折線的應(yīng)用也使尾部更具立體感，同時(shí)對(duì)于運(yùn)動(dòng)觀感上也有顯著的提升，由于K5搭載的不同動(dòng)力總成，2.0L車型配備的是單排氣設(shè)計(jì)，而2.4L車型的左右對(duì)稱雙出排氣更顯力量感。

此次的測(cè)試車為2.4L的頂配車型，而與2.0L在外觀上的不同點(diǎn)之一就是這個(gè)左右葉子板兩側(cè)的進(jìn)風(fēng)口裝飾，所謂裝飾就是它除了起到美觀的作用以外，并沒有幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的功效，不過配合整車宣揚(yáng)的運(yùn)動(dòng)感這一點(diǎn)來說，確實(shí)起到了畫龍點(diǎn)睛的作用。

也許側(cè)車身最能吸引眼球的并不是腰線的設(shè)計(jì)，而是擁有一個(gè)夸張?jiān)鄣妮嗇?，如果我將其稱為具有運(yùn)動(dòng)性，可能很多人會(huì)質(zhì)疑我，因?yàn)榇蟛糠秩硕紩?huì)認(rèn)為運(yùn)動(dòng)性的輪轂是具有簡(jiǎn)潔、張力等特點(diǎn)，我暫且同意你們的看法，我想我將它形容為極具視覺沖擊力會(huì)更加符合吧。