打開陡坡緩降功能，從山腰下探到江邊應(yīng)該是件非常輕松的事情，整車運(yùn)轉(zhuǎn)過程也比較平穩(wěn)，沒有猛點(diǎn)頭猛剎車的尷尬情況出現(xiàn)。HDC控制按鈕位于中央儀表臺(tái)左側(cè)，啟動(dòng)后在時(shí)速超過50km/h后，自動(dòng)干預(yù)解除，很貼心的設(shè)置。

登陸到河灘，這下你應(yīng)該知道先前的公路駕駛，為什么車體都遍布泥點(diǎn)，而面對(duì)如此的泥濘和沙石還有大坑洞，W5能夠輕松對(duì)付。而我們也遇到了W5能夠撒花兒玩耍的地方，回水灣+江水淺灘。

榮威W5擁有HFA高強(qiáng)度越野型車體結(jié)構(gòu)，這種非承載式車身在極限條件下能提供更大的抗扭剛性。榮威W5采用了P-4WD 專業(yè)級(jí)全模式四驅(qū)系統(tǒng)，這套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可通過電控旋鈕，根據(jù)實(shí)際需要在“2H（高速兩驅(qū)）”、“4H（高速四驅(qū)）”以及“4L（低速四驅(qū)）”這三種驅(qū)動(dòng)模式中進(jìn)行切換。而涉水撒花兒這種小事，用4H高速四驅(qū)模式就OK啦。

經(jīng)過簡(jiǎn)單的測(cè)算，憑借著較高的底盤優(yōu)勢(shì)還有四驅(qū)技術(shù)，駕駛W5一個(gè)猛子扎進(jìn)淺河灘，這種沖擊帶來的巨大水浪，我想開習(xí)慣了家用轎車的你，是體會(huì)不到這種刺激的。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，榮威W5將采用進(jìn)口的3.2L Tornado XGI直列六缸高性能發(fā)動(dòng)機(jī)以及第三代1.8T Kavachi全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是由上海汽車投巨資研發(fā)的SH78五速手動(dòng)變速箱以及6速和5速兩款Tip-tronic智能手自一體變速箱，其中Tip-tronic變速箱帶有方向盤點(diǎn)觸FTS(Finger Touch Shift)智能換擋功能。前懸架采用的是雙叉臂結(jié)構(gòu)，后懸架采用越野性能很好的五連桿結(jié)構(gòu)。