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高爾夫7測(cè)試車諜照 配“車道保持”系統(tǒng)

時(shí)隔數(shù)月，最近海外媒體在德國(guó)境內(nèi)終于再次拍到了高爾夫7代的測(cè)試車，證明了大眾仍將按計(jì)劃把高爾夫7的發(fā)布時(shí)間定在了2012年，預(yù)計(jì)在明年3月的日內(nèi)瓦車展亮相，并于10月率先在海外銷售。

盡管測(cè)試車輛仍然使用的6代車型的外殼，但是隱藏在里面的卻是翻天覆地的變化。圖片所顯示的測(cè)試車被攝于大眾狼堡總部附近，正如之前所報(bào)道的，高爾夫7將采用全新的MQB平臺(tái)，軸距將有所增長(zhǎng)，這套平臺(tái)比高爾夫5/6使用的PQ35平臺(tái)具有更強(qiáng)的通用性，也就是大眾追求的模塊化平臺(tái)。

這也就意味著除了高爾夫，新一代的途安、尚酷等車也將出自此平臺(tái)。據(jù)悉，此次高爾夫7的行李箱空間將比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福克斯和雷諾梅甘娜的都要大，并且拜增長(zhǎng)的軸距所賜，后排腿部空間也將有所增長(zhǎng)。

動(dòng)力方面，高爾夫7將有一系列的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.2升47千瓦（65馬力）的高效小排量引擎，以及動(dòng)力延展至220千瓦（300馬力）的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

另外，新高爾夫?qū)⑴鋫涓囝I(lǐng)先技術(shù)，從諜照中我們不難發(fā)現(xiàn)，該車的前保險(xiǎn)杠中央安裝了一個(gè)攝像頭一樣的感應(yīng)器，它將提供“超速自動(dòng)報(bào)警”以及“車道保持”等駕駛輔助功能，而且車內(nèi)還將增加互聯(lián)網(wǎng)接口等配置，領(lǐng)先于同級(jí)別車型。