別克英朗XT基于通用汽車歐洲研發(fā)中心領(lǐng)銜開發(fā)的最新全球車平臺打造，是別克品牌“全球平臺、歐美技術(shù)”產(chǎn)品戰(zhàn)略下的又一力作。英朗XT融匯了別克所能賦予中級車的最佳動感基因，它以前瞻潮流的運(yùn)動風(fēng)格、創(chuàng)新領(lǐng)先的動力科技和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，為新一代年輕新銳帶來動感非凡、暢快淋漓的駕馭體驗(yàn)。近日，據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，英朗XT全系最高優(yōu)惠9000元，具體詳情請見下表：

據(jù)北京地區(qū)別克4S店銷售人員介紹，目前英朗XT 1.6L優(yōu)惠9000元，含3000元惠民補(bǔ)貼，1.6L車型有少量現(xiàn)車，顏色以銀色為主，而1.6T和1.8L車型需要預(yù)定，訂金1000，約等1個(gè)月左右，優(yōu)惠幅度較之前有所增加，有興趣的朋友可以聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)一步了解該車的詳情。
 

英朗XT外形設(shè)計(jì)的極具視覺沖擊力，中網(wǎng)采用典型的別克家族風(fēng)格，配合鍍鉻裝飾、鷹眼大燈，讓英朗整個(gè)前臉看起來銳利無比。側(cè)面修長低矮的車身、弧線形的車頂與車尾勾勒出動感俊朗的兩廂造型，展現(xiàn)給人們最純粹的運(yùn)動感。

英朗XT的內(nèi)飾布局延續(xù)了別克標(biāo)志性的360度環(huán)抱一體式設(shè) 計(jì)，而且明顯向運(yùn)動化靠攏。雙炮筒式運(yùn)動儀表盤圍擁著前排座駕空間，充滿韻律的弧線跨過座艙，呈現(xiàn)出賞心悅目的律動感和一體感。三輻方向盤沿襲歐洲運(yùn)動轎車風(fēng)格，在橫軸兩側(cè)設(shè)計(jì)運(yùn)動握槽以增加在轉(zhuǎn)彎過程中的把持度。

英朗XT搭載三款動力配置，包括Ecotec D-VVT系列1.6L和1.8L發(fā)動機(jī)，以及1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大可爆發(fā)135kW（184馬力）最大功率，在1980-5400rpm轉(zhuǎn)速范圍可輸出最大扭矩235N/M。

編輯點(diǎn)評：作為別克推出的首款五門轎跑車，英朗XT獨(dú)樹一幟的外觀造型融合時(shí)尚與動感，擁有激情澎湃的動力，得到不少注重品質(zhì)與性能的朋友的青睞?，F(xiàn)在優(yōu)惠幅度也很大，喜歡這款車得朋友可以出手了。

(編輯 段彬)