“到北京、武漢去看‘海’！”6月以來，中國各地普降大到暴雨，城市排水系統(tǒng)備受考驗，衍生出許多網(wǎng)絡(luò)段子。雨季來臨也給四川帶來了影響，昨日上午，成都市區(qū)驟降的暴雨就導(dǎo)致了出行不便。

根據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示，雨天駕車的交通事故率比平常高出大約五倍。在雨中復(fù)雜的路況環(huán)境中駕車，如何見招拆招保平安，本期“愛車114”欄目，就給老師傅們提個醒、為新手們補(bǔ)個課，7招助你“游”過雨季。

1、初下雨時切忌猛趕路

夏季的雨，說來就來。當(dāng)剛剛下雨時，有的司機(jī)心急趕路，以為早到早安全，殊不知此時輪胎的附著力是最低的地面上還沒有被雨水沖洗干凈的泥沙、油漬等，如潤滑劑般將輪胎與地面隔離，導(dǎo)致車輛的制動距離明顯增加。如果此時加速趕路、左沖右突，只會埋下更大的安全隱患。

2、涉水時勿松油門

最好不要輕易涉水，如果真的要涉水，可以先等大型車過去，看看深度。如果涉水深度接近前大燈，行車時應(yīng)該多警惕。穩(wěn)住方向盤，低擋行駛，不要換擋和停車，緩慢均勻前進(jìn)即可。 切記涉水時油門不要松。如果水進(jìn)入進(jìn)氣口，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火了，那就應(yīng)該在原地等待救援，千萬不要再試著啟動了。如果涉水深度超過發(fā)動機(jī)艙蓋，建議不要再行駛，立即熄火停車，否則容易發(fā)生“氣門頂”。 過水后，車主可以踩幾腳制動。這樣做可以用制動產(chǎn)生的熱量把附著在制動器上的水汽給蒸發(fā)出來。

3、雨天行車穩(wěn)字訣

見到積水處不要左閃右避?？吹剿烷W，或者馬上踩剎車放慢速度，這兩種方法都非常危險。當(dāng)然，也不要高速過水溝、水坑，這樣會產(chǎn)生飛濺，導(dǎo)致實(shí)際涉水深度加大，容易造成發(fā)動機(jī)進(jìn)水。而且如果路旁剛好有行人，高速過水也會顯得低素質(zhì)。由于雨天汽車的剎車距離會加長，所以行車時應(yīng)保持一定的安全距離。

4、前車之鑒辨車道

雨中視線不好，路上到處是淺淺的積水，分道線難以看清。但是交通法規(guī)并不因下雨而暫停使用，變線或超車后，車輛一定要回到車道內(nèi)。降低發(fā)生擦掛的可能，萬一出現(xiàn)刮蹭事故時，車身不在車道內(nèi)的車輛則會承擔(dān)事故的責(zé)任。如何判斷車道就顯得很重要。此時，“前車之鑒”就是上佳之選，在保持安全距離的前提下，跟隨前車行駛。

5、避讓行人齊安全

由于雨中行人撐傘、騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應(yīng)等受到限制，有時還為了趕路橫穿猛拐，往往是車輛臨近時驚惶失措而緊急避讓，使車主措手不及。遇到這種情況時，車主應(yīng)減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時可選擇安全地點(diǎn)停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞傷行人。

6、合適胎壓防打滑

雨天駕車不要降低胎壓。有人根據(jù)經(jīng)驗，在雨天行車前放掉輪胎內(nèi)一部分空氣，使輪胎變扁，以增大接觸面、增加摩擦力、防止滑胎。但這種做法不可取。減少輪胎內(nèi)的氣體以增加摩擦系數(shù)的方法十分有限。汽車在雨中剎車時，最重要的是要有足夠的壓強(qiáng)把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩(wěn)。而輪胎觸地面積變大，對地面單位面積的壓強(qiáng)減小，剎車時力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長。

7、陷入泥潭巧自救

下雨天或在鄉(xiāng)間土路上行車時，經(jīng)常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發(fā)生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當(dāng)汽車能前行或者后退時，要保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前后移動，可以在驅(qū)動輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩(wěn)開出泥坑。

(編輯 蔣煒)