在競爭激烈的中級車市場里，雅閣一直長期占據(jù)領(lǐng)先地位，品牌也早已深入民心。2011款雅閣作為第八代雅閣的改款車型，整體變化并不算很大，更加突出了運(yùn)動(dòng)感，整體看上去也更為硬朗。近期，根據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，目前雅閣全系最高優(yōu)惠2.5萬元，詳情請見下表：

據(jù)北京地區(qū)廣本4S店銷售人員介紹，目前店內(nèi)銷售的雅閣除頂配車型無車外，其他車型均有少量現(xiàn)車，顏色以黑色和白色為主，3.5L車型由于廠家原因，無法保證訂車時(shí)間且需要全款預(yù)定。價(jià)格方面，2.0L手動(dòng)車型由于尷尬的配置并不受消費(fèi)者青睞，優(yōu)惠幅度也僅有2千元，頂配車型則以到車時(shí)優(yōu)惠為準(zhǔn)，而其他熱銷車型的優(yōu)惠均在2萬元左右，喜歡這款車的朋友可以咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商了解更多信息。

    

外觀方面，2011款雅閣的外觀變化主要體現(xiàn)在前臉、輪轂以及后視鏡等細(xì)節(jié)上。改款雅閣在前臉 部分就有一些變化，主要涉及進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠方面。對比現(xiàn)銷車型，可以看出最直觀的變化就是進(jìn)氣格柵由接近長方形更改為六邊形，格柵橫條也由原先的三條 更改為兩條，同時(shí)加寬了進(jìn)氣口上沿鍍鉻飾條的寬度。整車長度相比現(xiàn)銷款車型增加了15mm，但是長度主要來自突出的前保險(xiǎn)杠。尾部變化很少，只是在后尾燈 下沿增加一條鍍鉻裝飾條。此外，還引入了新的17英寸輪轂，解決了原本雅閣只有16英寸輪轂的情況，新的輪轂看起來會(huì)更加運(yùn)動(dòng)，視覺效果有所提升；后視鏡 造型也有變化，增加了側(cè)面轉(zhuǎn)向燈。

   

內(nèi)飾方面的變化依舊很小，但是原本只有3.5升車型才有的全黑內(nèi)飾現(xiàn)在也可以選擇了，同時(shí)方向盤上也引入了木紋飾條，從而更加體現(xiàn)商務(wù)氣息。配置上，導(dǎo)航功能增加了交通信息顯示和語音識別功能，在關(guān)注消費(fèi)者的使用舒適度和可操作性上，雅閣2011款又上升了一個(gè)高度。

 

在動(dòng)力方面，改款雅閣將繼續(xù)沿用2.0L、2.4L和3.5的動(dòng)力總成。另外，為了增強(qiáng)車型在彎道時(shí)候的穩(wěn)定性，其特別為其發(fā)動(dòng)機(jī)艙增加了一條橫向的防傾桿，這也是老款車型所不具備的。

 編輯點(diǎn)評：雅閣的成功在于本田多年潛心研究中國用戶的各種需求，歷經(jīng)幾代產(chǎn)品，終于祭出如此力作。沒有缺點(diǎn)就是它最大的優(yōu)點(diǎn)，這就是本田的精明，雅閣的取勝之道。近期雅閣全系最高優(yōu)惠2.5萬元，優(yōu)惠幅度較之前有大幅提升，喜歡這車款車型的朋友可不要錯(cuò)過如此機(jī)會(huì)。

(編輯 劉寧)