眼下已經(jīng)進入三伏天的頭伏，老話常言：“冬練三九、夏練三伏。”這話用在汽車上也盡然。炎熱的夏天在日光下暴曬的汽車內(nèi)部溫度往往高達70度，在如此高溫之下進入車內(nèi)如同包子進蒸籠，那么那些隨著汽車科技的發(fā)展，工程師們用什么樣的技術(shù)裝備來改善夏季車內(nèi)環(huán)境呢，今天我們就盤點一下幾款夏季御暑好裝備。

　　1.太陽能天窗

太陽能發(fā)電天窗

太陽暴曬下可以充電驅(qū)動外循環(huán)送風風扇

　　夏天最強的是日照，強烈的陽光可以在短短十分鐘內(nèi)把車內(nèi)溫度升高幾十度，在封閉車內(nèi)的溫室效應是車內(nèi)溫度快速升高的元兇。而陽光同時可以驅(qū)動太陽能電池板發(fā)電，于是工程師們發(fā)明了以毒攻毒的辦法。用太陽能發(fā)電驅(qū)動車內(nèi)的循環(huán)風扇將車內(nèi)的熱空氣排出，導入車外相對涼爽的空氣進入車內(nèi)。這種設(shè)計可以在露天停放時有效降低車內(nèi)的溫度。

　　代表車型：

【奧迪 A6L】

【斯柯達 昊銳】

2.后排獨立分區(qū)空調(diào)

　　目前轎車的設(shè)計中，主要的空調(diào)出風口都在車輛前部，這種設(shè)計導致后排的制冷效果明顯要比前排差，而且后排無法調(diào)節(jié)空調(diào)的制冷量和風量。對于一些高端車型顯然后座的乘客才是最重要的，所以通過增加后排可獨立控制的空調(diào)實現(xiàn)后座的分溫區(qū)控制，在后座上也可以享受和前排相同的涼爽空氣。

　　代表車型：

【雷克薩斯GS】

【標致508】

3.隔熱玻璃/側(cè)窗遮陽簾

后排隔熱玻璃

隱藏式側(cè)窗遮陽簾

　　代表車型：

【大眾新帕薩特】

【日產(chǎn)新騏達】

　　在中國很多人買車后的第一件事就是貼膜，這一習慣當然是炎夏造成的。面對國內(nèi)的這種消費習慣，現(xiàn)在很多車型已經(jīng)在出廠時就提供了后排深色玻璃。當然出于安全角度的考慮，前排側(cè)窗并沒有隔熱夾層。相對于帶有隔熱夾層的玻璃而言，最好的阻擋陽光的方式還是遮陽簾，因此很多車型雖然沒有隔熱玻璃，但在后門的門板中隱藏了一個伸縮的遮陽簾，這種帶孔洞的遮陽簾可以隔絕大部分陽光，但又不影響觀察車外景物。

(編輯 王水仙)