斯巴魯翼豹STI，這個(gè)名字對(duì)大多數(shù)車迷們來(lái)說(shuō)是如雷貫耳的，歷經(jīng)數(shù)代賽車血統(tǒng)的傳承與進(jìn)化的它，無(wú)論是在改裝界還是頂級(jí)WRC（世界拉力錦標(biāo)賽）賽事上都是被熱捧的對(duì)象。而作為其量產(chǎn)版本的頂級(jí)車型，斯巴魯翼豹WRX STI也能夠讓普通車迷有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)自己拉力車手的夢(mèng)想，因而更成為無(wú)數(shù)車迷夢(mèng)寐以求的一輛神車。今日，據(jù)網(wǎng)上車市獲悉，翼豹STI無(wú)車，購(gòu)車需預(yù)訂，詳情請(qǐng)見(jiàn)下表：

據(jù)北京地區(qū)斯巴魯銷售人員介紹,目前全北京地區(qū)翼豹WRX STI均無(wú)現(xiàn)車，購(gòu)車需要預(yù)訂，訂金為車款的一半，最少要等3個(gè)月才能到車。由于中國(guó)市場(chǎng)需求太少，經(jīng)銷商不會(huì)大批量購(gòu)入STI，只有客戶提出預(yù)訂才會(huì)向廠家訂車，所以等待的時(shí)間會(huì)較長(zhǎng)。

前臉部分，新一代的翼豹WRX STI延續(xù)了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，從原來(lái)淚眼設(shè)計(jì)改進(jìn)而來(lái)的柳葉造型前大燈更顯帥氣與自信，和前進(jìn)氣格柵相連的一體式設(shè)計(jì)也和時(shí)下的時(shí)尚潮流接軌，看起來(lái)這輛靜臥的猛獸像是正在將它的目光聚焦于前面的道路上。身未動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的本色僅從其神態(tài)上便已經(jīng)顯露出來(lái)。

STI內(nèi)飾以黑色為主要基調(diào)，搭配霧銀飾板以及STI的徽飾，將冷冽的科技感以及戰(zhàn)斗氣息發(fā)揮到最高點(diǎn)。盤徑大小適中的方向盤，握感優(yōu)異，甫以方向盤控制按鍵，兼顧實(shí)用與造型。三環(huán)式儀表版，中央占據(jù)絕大多數(shù)空間的不是以家庭房車上習(xí)以為常的時(shí)速表，而是能讓駕駛一眼了解發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況的轉(zhuǎn)速表。這是性能車近來(lái)多半的設(shè)計(jì)。座椅設(shè)計(jì)上，強(qiáng)調(diào)包覆性還有支撐性，椅面大部分采用麂皮材質(zhì)，除了幾分精致以外，止滑性也十分優(yōu)異，在劇烈操駕之際能夠確實(shí)將駕駛固定在座位上。而且STI的字樣使駕駛者心理上會(huì)感到有著不斷鞭策自己發(fā)揮車輛性能的動(dòng)力。

STi裝備了斯巴魯EJ25發(fā)動(dòng)機(jī)，這款排量2.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)在一顆強(qiáng)力渦輪的壓榨下，最大可輸出221Kw（300馬力）/6,000rpm的最大功率與高達(dá)407N.m/4,000rpm的最大扭矩，并且具備雙可變氣門正時(shí)以及ETC電子節(jié)氣閥。在它的帶領(lǐng)下，STi僅需要5.2秒便能突破100km/h大關(guān)！

編輯點(diǎn)評(píng)：斯巴魯翼豹WRX STI確實(shí)是一款繼承了優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)基因，同時(shí)又很適合家用的高性能緊湊型轎車。經(jīng)過(guò)不斷優(yōu)化的STi，在動(dòng)力以至操控上都堪稱完美，發(fā)動(dòng)機(jī)的每一段動(dòng)力都是那么實(shí)在，原始操控感與舒適性上也達(dá)至極佳的平衡。但是STI的售價(jià)還是讓大部分人望而卻步。

(編輯 段彬)