作為日系高性能跑車的代表之一，三菱的EVO X車型自上市逾半年來一直受到年輕消費者的推崇。網(wǎng)上車市網(wǎng)站了解到，近期這款車現(xiàn)車緊俏，并且經(jīng)銷商開始加價售車，詳情如下：

經(jīng)銷商表示，由于這款車型為純進口高性能跑車，所以各家店內(nèi)基本沒有顏色齊全的現(xiàn)車供消費者購買。目前有顏色有紅色和白色，少量現(xiàn)車供應，若需購買其他顏色則需要繳納5萬元定金之后等待3個月可提車，同時BBS輪轂版加價1萬元，售價為51.8萬，感興趣的朋友可以致電經(jīng)銷商了解詳情。

EVO十代在外形設計上充分運用了空氣動力學的原理，在"低重心、寬車身"的外形設計理念指導下，配以流線形車身，以及經(jīng)過風洞實驗嚴格驗證的空氣動力組件，加上經(jīng)典的鯊魚鼻及梯形格柵構成氣魄雄渾的前臉，細長的大燈造型仿佛被前蓋蓋住了一點，兼具了燈眉的效果，無疑更將惡狠狠的眼神襯托得淋漓盡致。發(fā)動機蓋板上的排氣孔以發(fā)動機散熱為主要目的，而發(fā)動機蓋上的進氣口專為給渦輪增壓提供所需的大量冷空氣所設。

進入EVO車廂，內(nèi)飾以黑色和灰色會主色調(diào)，方向盤和換檔桿面板等的操作部位則輔以銀色點綴，顯示出這一代EVO作為全新世代產(chǎn)品的性格。這代甚至已經(jīng)在尾箱出現(xiàn)以往不敢想象的低音音箱，由此可見第十代真是脫胎換骨的新一代。

運動性能是衡量EVO最終標準，在動力能力上第十代EVO和它的外形一樣兇悍。雖然還是那臺紅頭直列四缸2.0L發(fā)動機，但是在雙渦輪增壓器和MIVEC技術的幫助下，輸出功率和扭矩分別達到了驚人的217KW和366N-m，能幫助EVO在4.9秒內(nèi)完成百公里加速測試。與上一代EVO不同的是，在3000轉(zhuǎn)到7000的這個區(qū)間，它的動力輸出已經(jīng)擺脫了暴躁的過去，轉(zhuǎn)而以一種更為線性的理性路線來體現(xiàn)它的內(nèi)力。

編輯點評：街車之王，EVO采用了全新的4B11 2.0T渦輪增壓發(fā)動機并且配合SST雙離合器使得這款車的性能得到了更大的發(fā)揮。由于現(xiàn)在現(xiàn)車很少，現(xiàn)在店內(nèi)只有BBS輪轂版，如果你是一個EVO迷，而又想買盡快開上EVO這款車的話，那么您現(xiàn)在就可以去店內(nèi)買到現(xiàn)車，但如果您對顏色有要求那么您就只能等了。
 

(編輯 段彬)