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三廂POLO新勁取 空間

2011-07-28 06:50 來(lái)源:網(wǎng)上車市 作者:韓威 編輯:金超 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版

軸距加長(zhǎng)了5毫米 后排空間沒有明顯改善

上海大眾  Polo新勁取 1.4 MT

上海大眾  Polo新勁取 1.4 MT

雖然軸距加長(zhǎng)了5毫米,但是短短的5毫米對(duì)相比之下局促的后排空間來(lái)說(shuō)并不能帶來(lái)任何改善。身材高大的男性朋友在后排仍會(huì)感覺到腿部空間與頭部空間的局促,而一般身材的朋友并不會(huì)感覺空間想象中那么小。

上海大眾  Polo新勁取 1.4 MT

上海大眾  Polo新勁取 1.4 MT

上海大眾  Polo新勁取 1.4 MT

布面座椅的材質(zhì)與做工水平與老款車型相比有所下降,駕駛席仍為6向調(diào)節(jié),副駕駛為4向調(diào)節(jié)。后排座椅靠背可以整體放倒,過程比較繁瑣費(fèi)時(shí),沒有40/60座椅分離折疊放倒方式實(shí)用快捷。

上海大眾  Polo新勁取 1.4 MT

上海大眾  Polo新勁取 1.4 MT

雖然是入門級(jí)車型,但車門內(nèi)襯板上部也為布料包裹,同級(jí)車型多數(shù)為塑料材質(zhì)。外后視鏡駕駛員一側(cè)為電動(dòng)調(diào)節(jié),駕駛員可以自己搞定,副駕駛為手動(dòng)調(diào)節(jié),如果想調(diào)節(jié)副駕駛側(cè)的后視鏡只能借助坐在副駕駛上的老婆或者親朋好友了。

Polo勁取文章配圖


【2011款全新POLO三廂版】

這款剛上市的上海大眾小改款的三廂POLO新勁取其實(shí)是一輛“拉皮”車,與大眾在國(guó)外發(fā)布的基于全新一代POLO開發(fā)而成的2011款全新POLO三廂版有著本質(zhì)的差距。兩廂POLO與海外同步,那么為什么三廂版不能同步引進(jìn)呢?這款車型是否能得到消費(fèi)者的認(rèn)可,還有待市場(chǎng)的進(jìn)一步考驗(yàn)。

(編輯 金超)

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