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中高級新車頻出 價(jià)格戰(zhàn)只是大變局的前奏

2011-07-28 14:33 來源:網(wǎng)上車市  編輯:王水仙 動感互聯(lián)觀致3五門版

新蒙迪歐致勝、新君威、新君越、第八代索納塔、全新一代帕薩特、東風(fēng)悅達(dá)起亞K5、斯柯達(dá)昊銳、東風(fēng)標(biāo)致508,再加上即將上市的新邁騰,今年中高級新車的頻繁上市簡直讓人眼花繚亂。然而,這只是2011中國汽車市場大變局的前奏。 

得中高級車市者得天下,中高級轎車作為主要戰(zhàn)略車型,其市場是近年來增長最快、也是單車?yán)麧欁罡叩囊粔K。根據(jù)中汽協(xié)公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù),今年1-5月汽車產(chǎn)銷分別完成778萬輛和792萬輛,增幅同比分別下降52.4和49.19個(gè)百分點(diǎn)。雅閣和凱美瑞曾一度壟斷中高級車市場冠亞軍的位置,更是車壇月銷量“萬輛俱樂部”的??汀H欢?,受到日本大地震影響,5月雅閣和凱美瑞的銷售量分別僅為6382輛和5853輛,位于銷量排行的第4位和第8位。但同為日系車的天籟卻后來居上悄然登頂,日系固守、韓系大舉進(jìn)攻、歐系攜技術(shù)優(yōu)勢奮起反擊,車市淡季,中高級車市場正發(fā)生著一場深刻變局。

韓系中級車品牌相對較弱,地震導(dǎo)致日系車銷量下滑,法系急需銷量證明自己,美系雙君顯疲憊。逐鹿中原,講戰(zhàn)略,講戰(zhàn)術(shù),一場價(jià)格戰(zhàn)似乎不可避免。雅閣最高綜合優(yōu)惠5.8萬元,凱美瑞最高直降4萬元,天籟最高優(yōu)惠3.5萬元,蒙迪歐致勝最高優(yōu)惠2.5萬元,馬自達(dá)睿翼最高優(yōu)惠3.1萬元。隨著眾多新車優(yōu)惠上市,業(yè)內(nèi)對價(jià)格戰(zhàn)的討論不絕于耳,但僅靠價(jià)格戰(zhàn)恐怕解決不了問題。

在2011車市的大變局下,今年也許是汽車廠家系統(tǒng)改變中高級車市場思維的時(shí)候了,銷量要抓,技術(shù)還需提升,服務(wù)必須精良,渠道繼續(xù)深入拓展,品牌塑造更要持之以恒。近日很少輕易嘗試中高級車的韓系車已經(jīng)開始先發(fā)制人,現(xiàn)代與起亞先后推出了第八代索納塔與K5,并攜手將質(zhì)保期延長到5年10萬公里,中國汽車市場當(dāng)前的競爭重心逐步從前端的品牌和銷售網(wǎng)絡(luò)延伸到了售后服務(wù)。

當(dāng)然,如此激烈的市場競爭對于廣大消費(fèi)者來說也是一件好事,加價(jià)提車的時(shí)代早已結(jié)束,選擇面寬了,可以以實(shí)惠的價(jià)格買到配置高檔、售后服務(wù)良好的車。也許,下半年不失為購買中高級車的好時(shí)機(jī)。
 

(編輯 王水仙)

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