很多人認識漂移，都是從驚險的電影畫面開始的。驚險，刺激，貼身的細膩華麗動作，稱之為“賽道上的花式滑冰”一點都不為過。而這次榮獲科魯茲風云榜“雪地漂移”冠軍稱號的張先生則是在自己的愛車科魯茲上將這項技術發(fā)揮到了淋漓盡致，舞臺也由普通路面直接移到了冰雪路面。

“最開始只是因為喜歡漂移，讓朋友錄制下來穿傳到網(wǎng)上分享給車友。” 從小就喜歡賽車熱衷于飄移，并且是雪佛蘭忠實擁護者的張先生談起自己的冠軍淵源，表現(xiàn)得非常淡定，和視頻中那個以“定圓漂移”激發(fā)大家腎上腺素的熱血青年顯得有些判若兩人。

“我喜歡這種讓車子華麗失控，而自己又能在車廂里完全把控狀況的感覺。”張先生存錢給自己買了輛操控性能動力都符合他需求的科魯茲，“我開過很多車，對車也非常挑剔，不過在我眼中科魯茲可以說是專門為激情的漂移而生的。為了讓他外觀更酷，還特地加載了尾翼，DVD功放機，碳纖維貼頂?shù)?hellip;”聊起愛車就打開了話匣子，張先生對科魯茲顯然十分的滿意。

他剛開始只片面的認為漂移就是反打方向盤，大腳給油。結果出現(xiàn)的卻是頻繁的失控。“有一次漂移入彎，側裙撞到路沿石上，進去一個大坑，能看到側裙真的很結實，但是還是很心疼，而且是大過年的，就這么開了很多天，過了年4S開門才去修的。幸好優(yōu)異的BFI一體式車身剛性對于錯誤的操控起到了至為關鍵的保護作用，避免了我一動方向盤就產生“發(fā)飄”的感覺，而在顛簸路面上練習，良好的車身剛性也能確保路面反饋的整體性，不至于產生“散架”的感覺。”練習時難免的磕磕碰碰不僅沒有磨滅張先生的意志，更激發(fā)了他想要把這份興趣愛好做好做優(yōu)的決心。

一次偶然的機會，張先生在科魯茲車友會結識了一些同樣玩車的“前輩”們，同樣的愛好讓大家常聚在一起探討并且訓練，“一起的日子讓我學會了很多，漂移時眼睛一定要看車輛將要去的方向，不要盯著車頭。因為車輛漂移時，車身與滑行的軌跡始終是要保持一個夾角的。其次，要快速地調整方向盤，注意感受油門和打方向角度之間的關系也是非常重要的。同時由于科魯茲前麥弗遜后縱臂扭轉梁的懸掛的設計保證了底盤的高穩(wěn)定性，掌握技術后漂移起來會感覺很流暢。”

一個人，一部車，一份快樂。一群人，無數(shù)車，無盡快樂！“我希望能認識能多的科魯茲車主們。彎道如人生，漂移亦是如此，一起在挑戰(zhàn)中鍛煉自我，找尋樂趣才是意義的所在！”沒錯，人生也總有潮起潮落，有時刻意讓自己停下腳步，給自己一個華麗的轉身，未嘗不是下一步的審視和積蓄。越是在一個臨界的狀態(tài)，也越能對自身的狀態(tài)的控制與調整將提出更高的要求。因為從一種高速前行的狀態(tài)突然停滯下來，繼而調整角度再次急速出發(fā)，是需要強烈的自信、掌控力、挑戰(zhàn)精神和意志力相配合。年輕人玩漂移，要的不僅是極限挑戰(zhàn)下的樂趣，更需要從中感悟到人生的意義。而這份感悟卻會幫你成長，伴你一生。

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(編輯 吳曉非)