途觀2.0TSI旗艦版車型采用了Alcantara豪華真皮座椅，Alcantara是一項(xiàng)真皮材料的制作工藝的名稱，起源于1970年的日本，具備延長皮革制品使用壽命、更易于打理、長久保新等特點(diǎn)。中間的反皮不僅讓座椅更動(dòng)感更加美觀，在一定程度上還起到了防滑的作用。前排座椅均采用了帶腰部調(diào)節(jié)功能的12向電動(dòng)調(diào)節(jié)鍵，主駕座椅還帶有3檔座椅記憶功能。

【左圖為靠背調(diào)節(jié)；右圖為前后調(diào)節(jié)】

途觀的后排座椅與前排座椅一樣均采用Alcantara豪華真皮包裹，后排座椅不但可以采用4/6比例放倒，并且在車坐墊下方還帶有一個(gè)調(diào)節(jié)桿，只要搬動(dòng)它，后排座椅還可以前后滑動(dòng)，乘客可以根據(jù)自身身材調(diào)節(jié)與前排座椅的距離。

得益于軸距的加長，途觀的車內(nèi)空間可以用同級(jí)別中最好來形容。我也可以讓后排座椅的靠背向后靠從而讓自己坐的更舒服；還有，如果我需要裝載較長的貨物，那么我可以通過4/6分離折疊的座椅去實(shí)現(xiàn)車內(nèi)縱向行李空間的最大化。

后排靠背的中間設(shè)有一個(gè)寬大的放倒扶手，放倒后可以成為一張小桌子，可以放置水杯等物品。中央座椅長時(shí)間乘坐并不舒服，還是左右兩側(cè)座椅最為舒適。

總 結(jié)

綜合來看，上海大眾途觀是一款不錯(cuò)的緊湊型城市SUV,途觀在整體設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力性與通過性方面均做的很好。要說不足，其375公斤的承載能力（相當(dāng)于只能載5個(gè)70公斤的成年人）相比之下較小，在就是目前全國范圍內(nèi)加價(jià)的情況，也是讓許多喜歡途觀的朋友頭疼的問題。

(編輯 金超)