2011年8月5日，一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部宣布奧迪Q7 2012年型正式上市。奧迪Q7 2012年型的內(nèi)飾和配置進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，售價(jià)82.1萬(wàn)元至131.9萬(wàn)元，并提供豐富的個(gè)性化尊貴可選裝配置。

一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍表示：“奧迪Q7是奧迪品牌的頂級(jí)SUV，自上市以來(lái)就憑借卓越的公路駕駛表現(xiàn)和出眾的越野性能深受全球客戶的認(rèn)可與信賴。今天，升級(jí)后的奧迪Q7 2012年型正式投放市場(chǎng)，意味著奧迪Q7的尊貴與動(dòng)感特性令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更加望塵莫及。同時(shí)，這款車(chē)的上市將使一汽-大眾奧迪強(qiáng)大產(chǎn)品組合的內(nèi)涵得以更新，競(jìng)爭(zhēng)能力得以增強(qiáng)。我們相信，憑借奧迪Q7 2012年型，一汽-大眾奧迪將繼續(xù)引領(lǐng)中國(guó)高檔SUV市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。”

內(nèi)飾更顯尊貴氣質(zhì)

相比之前的車(chē)型，奧迪Q7 2012年型最顯著的變化莫過(guò)于升級(jí)的內(nèi)飾。在全新奧迪A8L上首次配備的新式四幅真皮多功能方向盤(pán)如今成為奧迪Q7 2012年型的標(biāo)準(zhǔn)配置。這款新式方向盤(pán)的造型在穩(wěn)重中帶著瀟灑，給人尊貴的視覺(jué)體驗(yàn)。同時(shí)，奧迪在人體工程學(xué)和制造工藝領(lǐng)域的領(lǐng)先水平確保了這款方向盤(pán)能夠提供更舒適、更細(xì)膩的握感。

全新設(shè)計(jì)的換擋手柄令?yuàn)W迪Q7 2012年型的尊貴氣息得以進(jìn)一步提升。無(wú)論是握感還是造型，這一全新?lián)Q擋手柄都更加符合奧迪Q7“頂級(jí)SUV”的身份地位，為駕駛員帶來(lái)掌舵旗艦的不凡感受。

在細(xì)節(jié)方面，為了更加突出奧迪Q7車(chē)內(nèi)的尊貴氛圍，奧迪Q7 2012年型的電動(dòng)窗升降開(kāi)關(guān)和杯架等處均使用金屬件進(jìn)行裝飾與點(diǎn)綴，恰到好處地提升了視覺(jué)效果，當(dāng)然，也為客戶帶來(lái)了更為細(xì)膩、精確的觸控體驗(yàn)。

更豐富的個(gè)性化尊貴之選

作為奧迪品牌的頂級(jí)SUV，奧迪Q7自推出以來(lái)就以極致尊貴的做工、氣度非凡的配備而備受稱道。毫無(wú)疑問(wèn)，奧迪Q7 2012年型再次表現(xiàn)出這一鮮明的特色。

奧迪Q7 2012年型全系標(biāo)配漢語(yǔ)語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)、中文MMI多媒體交互系統(tǒng)、帶加熱與通風(fēng)功能的前排空調(diào)座椅、定速巡航裝置、智能鑰匙、帶清洗功能的氙氣大燈等一系列高科技尊貴配置。

奧迪Q7 2012年型還全系標(biāo)配深色全景天窗和帶有節(jié)能程序的駕駛員信息系統(tǒng)（DIS）。值得一提的是，駕駛員信息系統(tǒng)的顯示屏背景光由之前的深色升級(jí)為白色，方便閱讀的同時(shí)為科技感十足的儀表盤(pán)渲染出了更加尊貴與舒適的色澤。

此外，第二排座椅加熱、后座四區(qū)空調(diào)、電視接收系統(tǒng)、帶倒車(chē)影像的駐車(chē)輔助系統(tǒng)、帶奧迪藍(lán)牙汽車(chē)電話的電話手柄、BOSE環(huán)繞音響等尊貴配置是七款車(chē)型中六款車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置。

奧迪Q7 2012年型將繼續(xù)提供豐富的個(gè)性化選裝配置以滿足頂級(jí)SUV客戶的極致尊貴需求。由quattro股份公司打造的5幅鈦金屬外觀鑄鋁21吋輪轂無(wú)疑是個(gè)新亮點(diǎn)。此外，除了選裝配置外，備受市場(chǎng)好評(píng)的三款“Audi exclusive專(zhuān)享尊崇包”也將繼續(xù)為客戶帶來(lái)個(gè)性化的尊貴選擇。

“Audi exclusive專(zhuān)享尊崇包”包括原裝S line外觀套件、20吋Audi exclusive輪轂、頂級(jí)材質(zhì)的彩色真皮座椅和特制的內(nèi)飾裝飾件等一系列高規(guī)格個(gè)性化裝備。與之前相比，一汽-大眾奧迪此次還增加了奧迪Q7 2012年型“Audi exclusive專(zhuān)享尊崇包”可搭配的車(chē)身顏色種類(lèi)。

高科技動(dòng)力總成實(shí)現(xiàn)高性能、低排放

奧迪Q7 2012年型搭載兩次榮獲“Ward十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮的奧迪V6 3.0 TFSI機(jī)械增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，依照不同的輸出特性分為高、低功率兩種版本。

最大功率為200千瓦的3.0 TFSI機(jī)械增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可在2,150-4,780轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)輸出400牛•米的最大扭矩，最大功率為245千瓦的3.0 TFSI機(jī)械增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩高達(dá)440牛•米，且擁有從2,900-5,300轉(zhuǎn)/分鐘的最大扭矩輸出區(qū)間。

兩款先進(jìn)的機(jī)械增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)為奧迪Q7 2012年型擁有更為卓越的行駛性能和更富時(shí)代感的環(huán)保特性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，與之相匹配的8速tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速器確保了奧迪Q7高效、舒適、動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)。

奧迪Q7 2012年型搭載的8速tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速器融會(huì)了奧迪高效模塊技術(shù)的最新成果，代表著當(dāng)今汽車(chē)變速箱領(lǐng)域的最高水平。首先，8擋位的設(shè)置使這款變速箱具有堪稱完美的平順性：8組齒輪組大大減緩了擋位升降時(shí)發(fā)動(dòng)的機(jī)轉(zhuǎn)速變化，令整個(gè)換擋過(guò)程更平順，更不易察覺(jué)，帶來(lái)更尊貴舒適的駕乘體驗(yàn)；其次，這款8速變速箱在低擋位時(shí)能夠承受3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的高扭矩輸出，由此實(shí)現(xiàn)了更迅猛的加速性和更強(qiáng)悍的越野能力。

全新的8速tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速器具有非常領(lǐng)先的高效環(huán)保特性——綿密的擋位排列令發(fā)動(dòng)機(jī)總能保持在最合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間；獨(dú)特的鎖止裝置可以在高速巡航時(shí)杜絕液力變矩器因轉(zhuǎn)速差而帶來(lái)的能量損耗，進(jìn)一步降低了整車(chē)油耗和排放。
由于搭載了業(yè)界頂尖的機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與8速tiptronic變速箱技術(shù)，奧迪Q7 2012年型表現(xiàn)出非凡的高效與環(huán)保特性。最大功率200千瓦的奧迪Q7 2012年型3.0 TFSI quattro從0加速到100公里/小時(shí)僅需7.9秒；最大功率245千瓦的奧迪Q7 2012年型 3.0 TFSI quattro從0到100公里/小時(shí)的加速時(shí)間達(dá)到勁爆的6.9秒。同時(shí)，兩款頂級(jí)SUV的每百公里綜合油耗只有令人驚訝的10.7升，為同級(jí)別SUV設(shè)立了高效標(biāo)桿。

憑借奧迪Q7 2012年型所具有的領(lǐng)先技術(shù)及尊貴特性，一汽-大眾奧迪將進(jìn)一步鞏固奧迪Q7在中國(guó)頂級(jí)SUV市場(chǎng)中的引領(lǐng)地位。

(編輯 趙崢)