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動(dòng)力升級(jí) 雷克薩斯全新GS于本月18日亮相

 雷克薩斯(凌志)  GS300 3.0 AT

自1993年在北美問(wèn)世以來(lái),雷克薩斯GS系列車(chē)型歷經(jīng)三次改款,時(shí)至今日,全新一代GS(既第四代GS)也將于8月18日的美國(guó)加州卵石灣汽車(chē)巡展上正式亮相。據(jù)悉新款GS采用全新設(shè)計(jì),內(nèi)飾外觀方面均有較大變動(dòng),下面我們將通過(guò)幾組諜照,讓您提前領(lǐng)略到這款車(chē)的風(fēng)采。

雷克薩斯(凌志)  GS300 3.0 AT

在今年早些時(shí)候的紐約車(chē)展上,雷克薩斯為我們帶來(lái)了一款名為L(zhǎng)F-GH的概念車(chē),這款車(chē)代表了雷克薩斯今后的設(shè)計(jì)理念。而從曝光的官圖與諜照來(lái)看,全新一代的雷克薩斯GS的設(shè)計(jì)與LF-Gh異曲同工。

雷克薩斯(凌志)  GS300 3.0 AT

雷克薩斯(凌志)  GS300 3.0 AT

從正面看,全新一代的GS采用和LF-GH相同的大型沙漏狀進(jìn)氣格柵,這樣的造型即使在厚重的偽裝下,依然能散發(fā)出極強(qiáng)的沖擊力。重新設(shè)計(jì)的車(chē)燈也摒棄了現(xiàn)款雙大燈的設(shè)計(jì),采用一體式的頭燈,并配以當(dāng)下流行的LED日間行車(chē)燈,現(xiàn)代感十足。

雷克薩斯(凌志)  GS300 3.0 AT

車(chē)身側(cè)面,偽裝之下的全新GS仍舊可以透露出流線(xiàn)型的輪廓,但較現(xiàn)款車(chē)型來(lái)說(shuō)造型變化不大。飽滿(mǎn)流暢的車(chē)頂曲線(xiàn)延伸至車(chē)尾,配合溜背風(fēng)格的C柱造型使得整車(chē)的中心略有后移。在保證了后排空間的同時(shí)也增加了運(yùn)動(dòng)感。

雷克薩斯(凌志)  GS300 3.0 AT

從諜照上來(lái)看,就尾部造型而言,全新GS與現(xiàn)款在風(fēng)格上保持一致,只是在細(xì)節(jié)部分略有不同。而鑲嵌在保險(xiǎn)杠上的鍍鉻不銹鋼排氣管口設(shè)計(jì)和高端的雷克薩斯LS非常相似,顯露出與眾不同的氣質(zhì)。另有消息表示,尾部的尾燈線(xiàn)條會(huì)更加犀利,加入LED燈組,且尾部的倒車(chē)攝像頭都是標(biāo)準(zhǔn)配置。

 

 

 雷克薩斯(凌志)  GS300 3.0 AT

內(nèi)飾風(fēng)格上,新款GS顯示出了顛覆性的改變。以往采用縱向風(fēng)格設(shè)計(jì)的中控臺(tái)改為橫向布局,從而使得整個(gè)內(nèi)飾更顯大氣。而如石英鐘表,大尺寸液晶屏,多功能方向盤(pán)等眾多配置的加入,也令其豪華程度上有了大幅提升,

雷克薩斯(凌志)  GS300 3.0 AT

雷克薩斯(凌志)  GS300 3.0 AT

全新設(shè)計(jì)的多功能方向盤(pán)與換擋撥片,讓駕駛變得更為簡(jiǎn)單。有消息表明,現(xiàn)款車(chē)型中方向盤(pán)左側(cè)的隱藏式控制面板設(shè)計(jì)被取消,相應(yīng)功能按鈕布局分散到車(chē)門(mén)內(nèi)飾板和儀表臺(tái)左側(cè)。雙盤(pán)式冷光是儀表則可以使顯示變得更為清晰。另外電動(dòng)調(diào)節(jié)的方向盤(pán)對(duì)于雷克薩斯GS這樣的豪華車(chē)型來(lái)說(shuō),也是必要配置。 

雷克薩斯(凌志)  GS300 3.0 AT

雷克薩斯(凌志)  GS300 3.0 AT

在變化較大的中控臺(tái)附近,一個(gè)橫置12.3寸的超大液晶屏相當(dāng)奪目,觸摸式的操作簡(jiǎn)單時(shí)尚,在體現(xiàn)科技感的同時(shí)也頗具豪華。。空調(diào)出風(fēng)口中部有傳統(tǒng)的石英鐘,空調(diào)面板尺寸變大了很多,配置了兩個(gè)獨(dú)立顯示屏后,分區(qū)控制的空調(diào)系統(tǒng)操作起來(lái)更加方便。

雷克薩斯(凌志)  GS300 3.0 AT

在檔桿后方還加入了多媒體系統(tǒng)的操作面板,控制器的操作模式與德系的idrive、MMI等系統(tǒng)有幾分神似。此外還有車(chē)輛模式的調(diào)節(jié)按鈕,除了Normal普通以及SNOW雪地模式外,還有ECO節(jié)油模式和Sport運(yùn)動(dòng)模式。

雷克薩斯(凌志)  GS300 3.0 AT

在動(dòng)力系統(tǒng)方面,新款車(chē)型將放棄目前3GR-FE的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī),而是使用全新的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。入門(mén)級(jí)GS則會(huì)搭載一款2.5升排量V6發(fā)動(dòng)機(jī),與這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的仍將是我們熟悉的6速手自一體變速器,后續(xù)還有V8動(dòng)力的GS-F高性能版本將會(huì)推出。而對(duì)于混合動(dòng)力車(chē)型,有消息表示將會(huì)在GS上市之后一年推出。

從目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的情況來(lái)看,雷克薩斯GS的表現(xiàn)一直不盡如人意,因此對(duì)GS系列車(chē)型的改款也顯得勢(shì)在必行。此番亮相,雷克薩斯新款GS將對(duì)競(jìng)爭(zhēng)并不十分激烈的豪華運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生一定影響,這對(duì)于處于主導(dǎo)地位的德系品牌車(chē)型來(lái)說(shuō)將是一個(gè)全新的挑戰(zhàn)。

 
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