隨著持續(xù)盈利，通用汽車正在加快回購上海通用1%股權(quán)。美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月4日，通用汽車CEO丹尼爾-艾克森（Daniel Akerson）在第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示：通用已經(jīng)告知其在中國的合作伙伴上海汽車工業(yè)集團(tuán)，希望以約8500萬美元回購2010年初出讓給上汽的1%上海通用股份。

2009年底，剛剛破產(chǎn)重組的通用汽車與上汽簽訂了包括“轉(zhuǎn)讓上海通用1%股權(quán)”在內(nèi)的一攬子亞洲戰(zhàn)略合作一攬子協(xié)議。雙方約定“轉(zhuǎn)讓上海通用1%股權(quán)”的期限為兩年。目前期限僅僅過去了一年零八個(gè)月。

據(jù)上汽知情人士透露，通用新的管理層與上汽關(guān)于回購股權(quán)的談判早已啟動(dòng)，“1%股份對(duì)于雙方的經(jīng)濟(jì)意義并不大?；刭徤虾Ｍㄓ?%股份，新通用管理層更多是出于政治考慮。”

2009年底上汽收購上海通用1%股份，直接目的是為滿足上汽財(cái)務(wù)并表。上海通用的銷售收入高達(dá)一千多億元人民幣，此前上海通用的銷售收入在上汽的報(bào)表中只能體現(xiàn)50%且作為投資收益體現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)并表以后，能全額計(jì)入上汽的主營業(yè)務(wù)收入中。

雖然回購對(duì)上海汽車（600104.SH）僅限于財(cái)務(wù)報(bào)表數(shù)字上的變化，實(shí)際的運(yùn)營和營收影響相對(duì)有限，但是上汽仍堅(jiān)持不刪除“實(shí)現(xiàn)并表”條款。

“我們也很理解通用，也一直積極地跟他們進(jìn)行商洽。”上汽知情人士向記者明確表示：“本次交易完成后，如能保證上海汽車依據(jù)中國會(huì)計(jì)準(zhǔn)則直接或間接地合并上海通用業(yè)務(wù)產(chǎn)生的銷售收入，則通用中國將有權(quán)就上述上海通用1%股權(quán)行使回購權(quán)。”

上海鑫澄企業(yè)管理咨詢公司總經(jīng)理張麗加告訴記者：“根據(jù)我國現(xiàn)行會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，企業(yè)要合并財(cái)務(wù)報(bào)表，一是上汽需要具備實(shí)質(zhì)性控股權(quán)，即雖然雙方股比相等，各為50%，但上汽需要取得實(shí)質(zhì)控制權(quán)，能夠決定上海通用的財(cái)務(wù)和經(jīng)營政策并從中獲利；二是直接或間接地控股該公司。”

2009年年底，上海汽車控股上海通用，就是通過全資子公司上海汽車香港投資有限公司以現(xiàn)金方式，從通用汽車中國公司處收購上海通用1%股權(quán)，使上海汽車除直接持有上海通用50%股權(quán)外，通過上汽香港間接持有上海通用1%股權(quán)，合計(jì)持股比例為51%，確立控股地位。

“我們確實(shí)在針對(duì)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的規(guī)定考慮一些可行方案。”上汽知情人士向記者透露：一是上汽在上海通用的董事會(huì)中增加席位，以取得實(shí)質(zhì)控股權(quán)，第二種方案是在上海通用成立一個(gè)銷售公司，銷售公司由上汽控股，上海通用的產(chǎn)品通過銷售公司實(shí)現(xiàn)銷售，銷售公司取得的銷售收入自然也能合并進(jìn)上海汽車的報(bào)表。

目前上汽和通用尚未最終確定具體采用哪種方案回購。之前通用汽車和上汽交割上海通用1%股權(quán)時(shí)，上汽向通用汽車支付金額是8500萬美元。一年之后，有知情人士預(yù)測(cè)，通用回購的價(jià)格很可能要遠(yuǎn)高于8500萬美元。

作為一攬子合作計(jì)劃的一部分，通用不僅同意泛亞技術(shù)中心對(duì)榮威的后續(xù)車型進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)，還和上汽在小型車動(dòng)力系統(tǒng)的聯(lián)合開發(fā)方面達(dá)成一致的協(xié)議。上汽相關(guān)人士告訴記者：“即便通用回購股份，其他的一攬子合作戰(zhàn)略并不會(huì)發(fā)生變化。”

(編輯 王棟梁)