剛剛參觀完沖壓車間和焊接車間后，本人最大的感受就是各個自動化系統(tǒng)的先進(jìn)性以及對安全性的重視，不過始終也沒能看見今天首批下線的3輛馬自達(dá)3星騁，這讓我們對總裝車間的參觀更為期待！

還沒進(jìn)到車內(nèi)內(nèi)部，一股股時尚的氣息就撲面而來，原來是星騁已經(jīng)在門外等待著我們，上方電子滾屏重復(fù)宣傳著8月9號這個特殊的日子，馬自達(dá)3星騁也將成為今天的神秘主角，好了不多說，我們一起走進(jìn)總裝車間吧！

車子經(jīng)過了沖壓、焊裝、涂裝這三大工藝之后，就會來到總裝車間進(jìn)行整車裝配。總裝車間主要是由分裝線、線束區(qū)、內(nèi)飾區(qū)、報(bào)架區(qū)、總裝區(qū)和檢測線組成。

和沖壓車間和焊接車間一樣，總裝車間也將安全生產(chǎn)放在了第一位，相對于那些只注重生產(chǎn)量的廠商來說顯然這里走在了前面，無論是零部件的質(zhì)量安全還是員工的生命安全，都被長安馬自達(dá)放在了極其重要的位置上。

總裝車間采用了先進(jìn)的扭矩控制系統(tǒng)和物料操控系統(tǒng)，其中，扭矩控制系統(tǒng)，可是實(shí)時監(jiān)控扭矩值，當(dāng)扭矩超過規(guī)定定額的時候，會自動的報(bào)警。至于物流操控系統(tǒng)，簡單來說，就是接到一個生產(chǎn)指示單后，用亮燈選件和打包配料裝好之后，送到生產(chǎn)線上，配件運(yùn)送和生產(chǎn)線是同步化的，這樣保證了0等待時間，減少浪費(fèi)。