借寶駿品牌進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)，對(duì)于“國內(nèi)微車行業(yè)老大”——上汽通用五菱來說無疑是重要的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。日前，上汽通用五菱寶駿品牌首款自主緊湊級(jí)轎車寶駿 630于成都正式上市，首批1.5L排量3款車型的售價(jià)區(qū)間為6.28萬-7.38萬元。上汽通用五菱副總經(jīng)理袁智軍透露，寶駿630今年目標(biāo)銷量為2萬輛，而1.8L自動(dòng)擋車型會(huì)在明年正式上市。

　　雖然寶駿630將自身定位為“基于通用成熟技術(shù)全新開發(fā)的中級(jí)車”，但是該車所運(yùn)用的一些設(shè)計(jì)元素未擺脫別克凱越的影子。不過，寶駿630沒有采用廣汽本田基于老款思迪開發(fā)理念的方式，而是經(jīng)過泛亞技術(shù)中心，外觀沒有表現(xiàn)出明顯的模仿痕跡。盡管廠家并不承認(rèn)寶駿630與凱越有任何關(guān)系，但很多經(jīng)銷商私下告訴記者：“正是與凱越的親近關(guān)系，保證了寶駿630的產(chǎn)品可靠性。”相比之下，寶駿 630的軸距更是達(dá)到了2640mm，比凱越多出了40mm，使其在同級(jí)別車型中占有明顯空間優(yōu)勢(shì)。

　　為了降低成本，寶駿630選擇了廣泛應(yīng)用于通用系產(chǎn)品的P-TEC 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速箱，百公里綜合油耗6.9升。而安全配置方面，寶駿630全系標(biāo)配ABS+EBD，前排雙安全氣囊、兒童座椅固定裝置、后門兒童安全鎖、前排座椅安全帶未系報(bào)警提示等豐富配置。

　　作為第二款具有合資企業(yè)背景的自主品牌，寶駿630在血統(tǒng)和渠道方面具有一定優(yōu)勢(shì)。上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理?xiàng)罱芙榻B說：“寶駿品牌是通用汽車在華第四大品牌，是上汽集團(tuán)第三大品牌，兼具兩方資源優(yōu)勢(shì)。而在渠道建設(shè)方面，超過 60%的寶駿汽車經(jīng)銷商都來自上汽通用五菱，累計(jì)的客戶資源將有助于寶駿品牌迅速打開市場(chǎng)。”

　　此次寶駿630低價(jià)切入二三線市場(chǎng)，就是希望通過進(jìn)一步壓縮成本、以提高其產(chǎn)品的性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。率先推出1.5L的車型無疑是寶駿汽車的探路石，先以低價(jià)位車型切入市場(chǎng)看看反應(yīng)，后期再推出動(dòng)力更強(qiáng)，配置更豐富的車型，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷豐富的過程中，寶駿630低價(jià)策略可能調(diào)整，價(jià)格會(huì)逐步上揚(yáng)。在與奇瑞A3、帝豪EC7、騰翼C30等自主緊湊車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，有業(yè)內(nèi)人士指出，“如今自主品牌的價(jià)格優(yōu)勢(shì)不再明顯，品牌服務(wù)質(zhì)量和產(chǎn)品做工同步提升才是未來出路。寶駿品牌能否借助低成本運(yùn)作和價(jià)格優(yōu)勢(shì)做大乘用車市場(chǎng)，尚待考驗(yàn)。”據(jù)了解，未來寶駿品牌將每年推出一款新產(chǎn)品，其中包括小型SUV、MPV等車型，并將于5年內(nèi)將覆蓋A級(jí)、A0級(jí)、 A00級(jí)車，而寶駿630能否成功至關(guān)重要。

(編輯 王棟梁)