二手車市場應(yīng)增設(shè)置換補(bǔ)貼網(wǎng)點(diǎn)

　　“為什么二手車市場沒有置換補(bǔ)貼網(wǎng)點(diǎn)。”

　　盡管《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)本市老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新方案》（以下簡稱《更新方案》）建成7月29日已經(jīng)出臺(tái)，但是北京幾家二手車市場內(nèi)二手車經(jīng)紀(jì)人對(duì)于各種車型的補(bǔ)貼政策仍然一知半解。一些市場人士表示，集中了北京90%二手車交易過戶的京城幾家大型二手車市場亟須增設(shè)置換補(bǔ)貼網(wǎng)點(diǎn)。

　　而事實(shí)上，截至目前，北京環(huán)交所僅公布的了四家置換補(bǔ)貼網(wǎng)點(diǎn)，分別是北京市老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新南部中心、北京金融資產(chǎn)交易所、中國林業(yè)產(chǎn)權(quán)交易所和中國技術(shù)交易所。雖然四個(gè)網(wǎng)點(diǎn)分布于北京南北區(qū)域，但是大多遠(yuǎn)離二手車交易集中的二手車市場，不能在最大程度上方便消費(fèi)者置換補(bǔ)貼的申領(lǐng)。

　　據(jù)了解，應(yīng)二手車商戶的要求，北京幾家二手車市場試圖通過協(xié)商，希望環(huán)交所增設(shè)置換補(bǔ)貼網(wǎng)點(diǎn)，但是高昂的費(fèi)用這項(xiàng)工作已經(jīng)基本止步。一位不愿透露姓名的人士表示，我們得到的答復(fù)是：增加網(wǎng)點(diǎn)需要少則幾十萬，多則上百萬的增設(shè)費(fèi)用。

　　作為該項(xiàng)政策實(shí)施的第三方交易平臺(tái)“北京環(huán)境交易所”承認(rèn)，目前尚處于政策實(shí)施的初期，增設(shè)幾個(gè)網(wǎng)點(diǎn)尚需觀察。可以肯定的是，后期將增加置換補(bǔ)貼網(wǎng)點(diǎn)。

　　有二手車經(jīng)紀(jì)人表示，8月10日政策實(shí)施以來，詢問政策細(xì)則和明確外遷意向的消費(fèi)者明顯增多，但是大部分消費(fèi)者并不熟悉辦理流程，如果在市場內(nèi)能夠增設(shè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，將能最大程度滿足消費(fèi)者申領(lǐng)補(bǔ)貼需求。目前，對(duì)于大部分的消費(fèi)者來說，到市場辦理完外遷手續(xù)后，往往需要“轉(zhuǎn)場”到置換補(bǔ)貼網(wǎng)點(diǎn)，特別不方便。

　　根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，目前北京500萬在用車中滿足《更新方案》車輛達(dá)到200萬輛，保守估計(jì)申請補(bǔ)貼的車輛將超過60萬輛，平均每天有超過1000輛的車輛申請置換補(bǔ)貼。隨后后期置換數(shù)量的增加，對(duì)于置換網(wǎng)點(diǎn)的需求將凸顯。

　　文/本報(bào)記者　何登峰

　　“能把我的車賣到外地嗎？”自8月1日實(shí)施《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)本市老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新方案》（簡稱《方案》）以來，很多賣車（車齡超過６年）的消費(fèi)者對(duì)二手車車商頭提出了這項(xiàng)要求。按照這項(xiàng)《方案》，超過６年的車輛如果賣到外地，將能夠獲得2500元—14500元政府補(bǔ)貼，而如果換購新車，將另外獲得千元至萬元不等的企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)。

　　京城二手車商們承認(rèn)，這一政策實(shí)施將拉動(dòng)北京的二手車交易，刺激車齡超過６年車輛的車主提前換購計(jì)劃。根據(jù)預(yù)計(jì)，理論上這一補(bǔ)貼政策覆蓋車輛將達(dá)到２００萬輛左右，而隨著補(bǔ)貼政策的落實(shí)到位，預(yù)計(jì)北京新舊車銷售和交易將出現(xiàn)放量增長，全年二手車交易量將突破25萬輛。

　　●政策刺激下的北京車市

　　一位資深二手車人士表示，２０１０年之前的十年當(dāng)中，北京幾乎每年都有刺激車市的政策出臺(tái)，這些政策是北京車市增長超過全國平均水平的主要因素。

　　這些政策包括：取消停車泊位證明、放開外地人在京購車、出租車淘汰更新、黃標(biāo)車淘汰政策、實(shí)施單雙號(hào)政策、降低二手車過戶費(fèi)等等。正是各種政策的作用，讓北京車市在最近１０年表現(xiàn)異常活躍，并刺激新車消費(fèi)及二手車交易流通。

　　今年一季度之后，和全國車市一樣，出現(xiàn)了放緩的跡象，再加上北京實(shí)施的牌照調(diào)控政策，讓北京車市進(jìn)入一個(gè)冰河期。為了進(jìn)一步刺激車市健康發(fā)展，７月２９日，北京發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)本市老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新方案》（京政發(fā)[2011]42號(hào)，以下簡稱《方案》）。這是北京繼2009年、2010年采取限行與經(jīng)濟(jì)政策鼓勵(lì)相結(jié)合的方法淘汰更新黃標(biāo)車獲得突破性進(jìn)展后，對(duì)淘汰更新高排放老舊機(jī)動(dòng)車實(shí)施的又一項(xiàng)創(chuàng)新舉措。

　　一些專業(yè)人士預(yù)期，未來北京車市將因《方案》而受益，惠及車輛超過６０萬輛，新舊車交易有望下半年開始放量。

　　●淘汰率將決定明年放號(hào)

　　據(jù)透露，該項(xiàng)政策實(shí)施的后續(xù)進(jìn)展情況，將影響到明年北京牌照總量的發(fā)放。

　　眾多周知，２０１１年北京將發(fā)放２４萬個(gè)乘用車牌照，而如果《方案》進(jìn)展順利，將極大地活躍在用車流通，對(duì)北京汽車總量及環(huán)境貢獻(xiàn)巨大，這樣，明年北京發(fā)放汽車牌照的數(shù)量可能增加。

　　根據(jù)相關(guān)部門預(yù)計(jì)，２０１５年之前，北京汽車保有量將達(dá)６００萬輛，如何讓６００萬輛車加快周轉(zhuǎn)、流通是北京市亟須解決的問題。

　　研究表明，目前北京使用8年以上的車輛占全市機(jī)動(dòng)車總量的26.6%，但其污染物排放量占到全市機(jī)動(dòng)車排放總量的60%，如果能夠有效地減少高污染的老舊車，對(duì)于北京汽車保有量將是一個(gè)絕大的貢獻(xiàn)。而明年北京將率先實(shí)施的國Ⅴ機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　●加快周轉(zhuǎn)盤活車市

　　一些專業(yè)人士表示，該《方案》的實(shí)施，不僅刺激老舊車車主提前換購，加快北京在用車周轉(zhuǎn)，而且將進(jìn)一步刺激新車需求，盤活北京汽車市場。

　　一些新車經(jīng)銷商表示：“實(shí)際上，我們是《方案》的最大受益者。消費(fèi)者在4S店處置自己的老舊車不僅能夠獲得政府補(bǔ)貼，也能通過置換新車獲得企業(yè)補(bǔ)貼，做大4S店銷售業(yè)務(wù)。”自8月1日實(shí)施該項(xiàng)《方案》以來，北京大部分的4S置換業(yè)務(wù)增長迅猛，置換率普遍超過40%。

　　專業(yè)人士預(yù)計(jì)，今年年底之前，在《方案》促動(dòng)下，新車和舊車銷售將雙雙走高，全年有望實(shí)現(xiàn)25萬二手車交易和40萬輛新車銷售。

　　文／本報(bào)記者何登峰

　　老舊車淘汰政策細(xì)節(jié)待完善

　　7月份北京二手車成交33000輛，環(huán)比上月32200輛增長2.48%，與去年同期的36200輛的交易量相差不到10%。其中本市之間過戶占46%，外遷占54%。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著北京老舊車淘汰政策的實(shí)施，北京二手車交易量將持續(xù)增長。

　　但不可忽視的是，此次政策尚有很多細(xì)節(jié)待完善，特別是有關(guān)企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)部分，現(xiàn)在各廠家參與的車型并不多。

　　●辦理網(wǎng)點(diǎn)仍需增加

　　目前，北京只有四個(gè)網(wǎng)點(diǎn)可辦理相關(guān)手續(xù)，而且除了南部中心在汽車交易市場內(nèi)之外，其他三個(gè)網(wǎng)點(diǎn)所在地都離汽車交易區(qū)域較遠(yuǎn)。有消費(fèi)者表示，盡管通過網(wǎng)站可查詢整個(gè)流程，但仍有相當(dāng)一部分人習(xí)慣現(xiàn)場了解細(xì)節(jié)，因此，辦理網(wǎng)點(diǎn)過少不利于車主咨詢。

　　北京市環(huán)交所新聞發(fā)言人才華表示，新建網(wǎng)點(diǎn)工作要由環(huán)保局決定。而北京市環(huán)境保護(hù)局機(jī)動(dòng)車排放管理處處長李昆生介紹，由于政策推出時(shí)間不長，因此還需要觀察一段時(shí)間，未來肯定會(huì)再設(shè)新網(wǎng)點(diǎn)。

　　據(jù)悉，目前北京亞運(yùn)村汽車交易市場正在與環(huán)保所溝通建立新網(wǎng)點(diǎn)計(jì)劃，以后消費(fèi)者或可在汽車交易市場直接進(jìn)行。

　　另外，環(huán)保所工作人員建議辦理業(yè)務(wù)的消費(fèi)者，如方便盡可能先到網(wǎng)上“北京市老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新管理信息系統(tǒng)”查詢相關(guān)信息，避免出現(xiàn)忘帶證件或相關(guān)手續(xù)等現(xiàn)象。

　　●企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)制度需透明

　　事實(shí)上，對(duì)于企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)部分如何落實(shí)也是消費(fèi)者關(guān)心的重點(diǎn)。據(jù)消費(fèi)者反映，雖然北京老舊機(jī)動(dòng)車淘汰系統(tǒng)上有600余款車型，但同一款車型不同配置就算一款車。再加上一部分貨車和運(yùn)輸車，因此實(shí)際車型并不是很多。

　　而且，很多4S店銷售人員對(duì)獲得企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)的車型并不熟悉，某合資品牌銷售負(fù)責(zé)人表示，針對(duì)北京市場今年的銷售情況，廠家已經(jīng)對(duì)置換車型出臺(tái)了補(bǔ)貼政策?，F(xiàn)在關(guān)于老舊車淘汰的企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)，要求必須是滿6年以上的車型才能獲得補(bǔ)貼，實(shí)際上是縮小了原有的補(bǔ)貼范圍。

　　還有業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)行政策是將企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)直接從車價(jià)中相抵，而這無疑增加了其中出現(xiàn)“偷手”的幾率。“無論廠家還是經(jīng)銷商，都不愿將熱銷車型進(jìn)行降價(jià)促銷。”該人士介紹，經(jīng)銷商完全可以將獲得補(bǔ)貼的車型價(jià)格上浮，這樣消費(fèi)者真正得到的實(shí)惠并不多。文/肖波

　　外遷驗(yàn)車

　　調(diào)整至盛華檢測場

　　“今后北京外遷驗(yàn)車要到五方橋盛華檢測場了”上周一開始，由于北京外遷車輛增多，十八里店南橋車管總所把外遷二手車驗(yàn)車業(yè)務(wù)調(diào)整至盛華檢測場，而原花鄉(xiāng)二手車市場外遷業(yè)務(wù)不變。

　　此次調(diào)整后，本市車輛外遷手續(xù)辦理仍然有兩個(gè)地點(diǎn)：花鄉(xiāng)二手車市場和五方橋盛華檢測廠。今后，辦理車輛轉(zhuǎn)出本市業(yè)務(wù)的機(jī)動(dòng)車所有人，在花鄉(xiāng)舊機(jī)動(dòng)車交易市場交易的，可直接在花鄉(xiāng)舊車交易市場查驗(yàn)車輛，并受理轉(zhuǎn)出業(yè)務(wù)，三個(gè)工作日后到花鄉(xiāng)交易市場領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車檔案；在其他交易市場辦理的，到盛華檢測場進(jìn)行查驗(yàn)車輛，并受理轉(zhuǎn)出業(yè)務(wù)，三個(gè)工作日后到車管總所領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車檔案。

　　據(jù)介紹，此次調(diào)整的主要原因是近期機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)出業(yè)務(wù)增多，而轉(zhuǎn)出業(yè)務(wù)原來在車管總所查驗(yàn)車輛，由于總所查驗(yàn)場地和停車場地有限，使得群眾排隊(duì)等候時(shí)間較長。為了方便群眾辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，調(diào)整到臨近的盛華檢測場，派駐民警承擔(dān)查驗(yàn)任務(wù)，解決群眾停車?yán)щy和排隊(duì)等候的問題。

　　文/本報(bào)記者　何登峰

　　淘汰補(bǔ)貼申請流程

　　車主完成老舊機(jī)動(dòng)車淘汰后，通過網(wǎng)上（http://bjtgc.cbeex.com.cn）或辦理網(wǎng)點(diǎn)申請獲得企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)憑證，更換新車時(shí)使用企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)憑證沖抵車款的方式獲得企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)，但所購新車車型必須是交易辦理平臺(tái)公示的車型，不包括摩托車及低速載貨機(jī)動(dòng)車。企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)的標(biāo)準(zhǔn)由各機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)按照平均標(biāo)準(zhǔn)不低于政府補(bǔ)助額度的原則自行確定，并根據(jù)客、貨車以及銷售價(jià)格劃分檔次。車主在新車注冊登記后，再回交易辦理平臺(tái)領(lǐng)取政府補(bǔ)助資金。如車主承諾只淘汰老舊機(jī)動(dòng)車，但購置不在交易辦理平臺(tái)上公示的新車，交易辦理平臺(tái)審核后直接發(fā)放政府補(bǔ)助。文/高月

(編輯 王棟梁)