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一汽大眾新速騰垂直換代 于明年2月上市
作為大眾為北美、中國(guó)推出的新一代緊湊型轎車(chē)，新一代速騰肩負(fù)著以低成本挑戰(zhàn)卡羅拉、思域的重任。多次國(guó)內(nèi)路試諜照曝光后，有消息人士透露，新速騰將于明年2月正式上市銷(xiāo)售，與此同時(shí)，現(xiàn)款速騰將停產(chǎn)退市。
新速騰的原型車(chē)來(lái)自大眾NCS，其量產(chǎn)車(chē)已經(jīng)在美國(guó)以及歐洲以“第六代Jetta”之名上市。
全新速騰諜照
幾乎完全延承自NCC概念車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，讓新速騰變得更加時(shí)尚而穩(wěn)重，中庸大氣的外觀很有幾分全新帕薩特的味道，十分適合中國(guó)大多數(shù)車(chē)主的審美。
全新速騰諜照
大眾的第四代Jetta，也就是國(guó)產(chǎn)的老寶來(lái)使用的扭力梁懸掛，在PQ35平臺(tái)的第五代Jetta（速騰）到來(lái)之時(shí)就已經(jīng)退出了歷史的舞臺(tái)，然而在號(hào)稱(chēng)是第六代Jetta的新速騰身上，我們重新看到了扭力梁后懸的身影。
全新速騰
雖然從多連桿后懸倒退成扭力梁懸掛，對(duì)于極限操控的影響有所降低，但是卻能極大降低制造成本，以便新速騰能夠更加游刃有余的和那些善于在成本上做文章的品牌纏斗。
動(dòng)力方面，現(xiàn)款速騰的1.6L、1.4TSI、1.8TSI三款發(fā)動(dòng)機(jī)依然是新速騰的熱門(mén)之選，與之匹配的，應(yīng)該也還是那臺(tái)5速手動(dòng)變速器和7速DSG雙離合變速器。
全新速騰裝配的非獨(dú)立懸掛
尚待核實(shí)的信息是，一汽大眾是否會(huì)推出搭載2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的GLI車(chē)型，這款號(hào)稱(chēng)高爾夫GTI三廂版的高性能性能將擁有獨(dú)立的多連桿后懸掛，利于操控的XDS動(dòng)態(tài)電子差速鎖。
新一代速騰將于今年年底在一汽大眾成都工廠率先生產(chǎn)，正式上市日期初定于明年2月。至于最終售價(jià)，我們不敢期待能如美國(guó)那樣大刀闊斧的低價(jià)，但求消費(fèi)者不必加價(jià)提車(chē)。更多信息，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注網(wǎng)易汽車(chē)。
