打開前蓋，這里只有冷卻液，玻璃水都罐體，并沒有出現(xiàn)發(fā)動機的身影，而凸出的前鼻也并不是僅僅為了美觀，更重要的是加大了緩沖吸能空間。

發(fā)動機位于主駕駛與副駕駛的座位下部。昌河鈴木公司生產(chǎn)的大功率全鋁發(fā)動機鈴木K12B發(fā)動機，該發(fā)動機排量為1243ml，最大功率達到70/6000(kw/rpm)，最大扭矩也達到了107/5200(N.m/rpm)。懸掛結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜式獨立懸架/后鋼板彈簧非獨立懸架。

昌河福運采取全新寬體底盤與高強度變截面鋼板彈簧設(shè)計，多達九根的底盤橫梁采用厚鋼板沖壓而成，確保底盤固如磐石。同時還采用高強度堅固車身，車身扭轉(zhuǎn)、彎曲鋼度高，超強承載抗變形。加寬輪距，整車過彎性能良好，行駛更加穩(wěn)定。

試駕駕駛中，昌河福運的發(fā)動機響應還算中規(guī)中矩，在一檔和二檔擁有不錯的動力持續(xù)輸出，由于采用了前置后驅(qū)的動力布置形式，操作感不錯。但過于方正的車身也降低了彎道的側(cè)向穩(wěn)定性。

沒有方向盤助力機構(gòu)的支持，原地打方向動作需要比較用力，但行走起來后，轉(zhuǎn)向費勁的問題能夠有效解決，總體來講，作為一款定位寬體大微客的昌河福運，其駕駛性能已經(jīng)足夠了，不錯的裝載空間，決定它在外來的市場將擁有不錯的競爭力。

(編輯 王棟梁)