作為大眾汽車品牌第七代B級車的長軸距版，全新邁騰匯集了大眾汽車歷經(jīng)六代，整整38年B級車發(fā)展所積累的造車理念和品牌文化，并憑借不斷的創(chuàng)新精神匯集了大眾最新的設計語言、以及該級別車型中最先進的汽車技術和最嚴格的制造標準，是第六代大眾B級車邁騰的全新升級換代產(chǎn)品。

全新邁騰的研發(fā)過程歷時4年之久，它的入世凝聚了一汽-大眾與德國大眾中德雙方工程師的智慧與創(chuàng)造力，它不僅是一款原汁原味的德系高級轎車，同時也是一款以中國市場為設計原點、具有中國獨特元素的高級轎車。

作為一款創(chuàng)新豪華的德系高級轎車，全新邁騰按照C級車生產(chǎn)標準制造，無論是對新技術的采用還是豪華的程度，全新邁騰都達到細分市場前所未有的高度。憑借大設計、新科技、高品質的產(chǎn)品優(yōu)勢，全新邁騰將全面刷新國內B級車豪華標準，重新定義B級車。

大設計：彰顯豪華風范

全新邁騰由大眾新輝騰的設計團隊完成，借鑒了大眾頂級豪華轎車輝騰的設計元素，在外觀和內飾方面都滲透著大眾高端車低調而豪華的設計語言，整體效果舒展而大氣，完美詮釋了德系高級轎車的豪華風范。

從整車來看，全新邁騰更加修長大氣。在大眾第七代B級車研發(fā)之初，研發(fā)團隊就決定專門為中國市場同步開發(fā)長軸距版的全新邁騰。與上代邁騰相比，其軸距增加100mm，達到2812mm，同時整車長、寬、高分別達到4865mm、1820mm、1475mm，這也是目前主流B級車市場上長軸距車型的典范。

長軸距的優(yōu)勢，讓全新邁騰擁有超越主流B級轎車的乘坐空間，內部有效乘坐空間達1897mm。尤其是后排頭部空間達到961mm，且膝部空間比上一代加長57mm，這也讓駕乘者擁有更加舒適的車內環(huán)境。

總的來看，無論是外觀全新的設計語言，還是內飾材質與設計感的并重，通常只應用于C級豪華車上的元素均被全新邁騰引入其中。相信在很長一段時間里，全新邁騰都將在豪華設計和材質應用上，重新定義B級車的新標準。

新科技：趨近完美的駕控體驗

大眾品牌一貫以優(yōu)異的駕控性能著稱，全新邁騰集成了大眾最先進的科技，并且將更高級別車型的配置引入其中，不僅繼承了大眾轎車一貫優(yōu)異的操控和安全性能，舒適性也提升到了更高級別。

全新邁騰采用了德國大眾最純正、最新的B級車技術平臺。在全新邁騰的底盤總成系統(tǒng)上，部分選用了鋁合金材質。比如：轉向節(jié)和車輪支架等等。鋁合金材料的選用，不僅是為了降低整車重量，強化零部件性能指標，同時也清楚地表明全新邁騰為了保證精準的駕控和優(yōu)異的品質所作的努力。

德系車先進的科技形象早已深入人心，作為原汁原味的德系產(chǎn)品，全新邁騰超越B級車界限，向更高級別的車型看齊，在操控性與舒適性等各個方面締造了B級車的全新標準。

德系車先進的科技形象早已深入人心，作為原汁原味的德系產(chǎn)品，全新邁騰超越B級車界限，向更高級別的車型看齊，在操控性與舒適性等各個方面締造了B級車的全新標準。

高品質：C級車制造標準

作為原汁原味的德系汽車，全新邁騰不僅具備大眾B級車的純正血統(tǒng)，在生產(chǎn)過程中也嚴格遵循了德系車嚴謹、理性的高標準造車理念，是一款按照C級車生產(chǎn)制造標準打造的B級車。

全新邁騰繼承了上一代邁騰榮獲歐洲車身大獎的車身技術，應用了HSB(High-Strength Body)高強度車身。80%的車身材質都采用了高強度鋼板，超高強度鋼板和超高熱成型鋼板，而其中，超高強度熱成型鋼板占整個車身的16%，這種鋼板每平方厘米能承受10噸以上的壓力，可以讓車身承受力提高了30%，使汽車的剛強度達到全新水準。在全新邁騰車身上，熱成型鋼板主要應用于前地板和車門加強梁以及A柱、B柱等重要部位，在發(fā)生撞擊時，尤其在側面撞擊時，可有效減少座艙變形，保護駕乘人員的安全。

除了車身的材質與工藝外，全新邁騰還將完美品質延伸到每一個細節(jié)。比如，發(fā)動機蓋平均每天開啟兩次，可保證使用50年。行李箱蓋平均每天開關3次，可保證使用30年。值得一提的是，全新邁騰的車門鉸鏈采用德國工藝，使用堅固的強力限位器，保證車門的精確開啟，比目前B級車上配備的簡易鉸鏈及限位器擁有更高的使用品質和更長的使用壽命。

作為大眾汽車品牌B級車的第七代產(chǎn)品，無論是表面還是內在，無論是整體還是細節(jié)，全新邁騰都繼承了德國大眾優(yōu)秀的產(chǎn)品基因，毫不妥協(xié)地追求品質的完美，將B級車的行業(yè)標準推向了更高水平。

(編輯 王棟梁)