雖然紅牛雙雄成功奪得比利時(shí)站冠亞軍，但車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)克里斯蒂安-霍納爾表示對(duì)比賽并不完全滿意，因?yàn)檐囀謧冊(cè)谂盼毁惡驼惓跗诙际艿捷喬テ鹋輪栴}的困擾。

在斯帕賽道上的輪胎狀況成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，倍耐力對(duì)于紅牛采用了推薦范圍之外的車輪外傾角從而導(dǎo)致輪胎狀況惡化而感到氣憤。之后，紅牛車隊(duì)與倍耐力進(jìn)行了溝通，確認(rèn)輪胎起泡不會(huì)對(duì)斯帕高速賽道上的賽車安全構(gòu)成影響。

“我不認(rèn)為我們當(dāng)中有人會(huì)真的感到安逸，但是我們必須相信我們所收集到的信息，以及我們從輪胎專家們那里收到的反饋意見。”霍納爾說(shuō)，“我們?cè)谶@方面獲得了大力的支持。”

霍納爾補(bǔ)充說(shuō)：“艾德里安(紐維，技術(shù)總監(jiān))對(duì)輪胎的狀況感到非常擔(dān)心，他非常有責(zé)任心地?fù)?dān)起重任。我們當(dāng)中沒有人想要將我們的車手置于任何危險(xiǎn)當(dāng)中。”

倍耐力認(rèn)為問題的重點(diǎn)是紅牛車隊(duì)采用激進(jìn)的車輪外傾角設(shè)定，但霍納爾認(rèn)為比利時(shí)奇怪的天氣狀況才是最大的影響因素。“我認(rèn)為在這里出現(xiàn)的問題比較特殊，如果我們周五能夠在干燥的賽道上進(jìn)行練習(xí)，便能發(fā)揮出賽車的潛能。”霍納爾解釋說(shuō)。

“在這里用中軟胎完全沒有問題，輪胎是非常干凈的。你可以看看，特別是位居前列的那些賽車，所有的車隊(duì)都受到輪胎起泡的影響。費(fèi)爾南多在某個(gè)階段就看起來(lái)就非常糟糕，路易斯也遇到了問題，簡(jiǎn)森也是。”

“我以我想所有跑在前面的賽車都有問題，而這是因?yàn)槲覀冊(cè)赑1、P2和P3中沒有獲得足夠的干地練習(xí)時(shí)間導(dǎo)致的。輪胎受到的影響明顯與其它賽道有所不同。”

紅牛可以在正賽前換掉已經(jīng)起泡的輪胎，或者再對(duì)賽車進(jìn)行重新調(diào)校，但代價(jià)是從維修區(qū)發(fā)車。當(dāng)被問及車隊(duì)是如何做出最后決定時(shí)，霍納爾回答說(shuō)：“考慮了很多。你必須考慮在最后階段的安全問題。我們得到了倍耐力的鼎力支持，我們與他們的工程師合作，并利用他們向我們提供的數(shù)據(jù)，我們才做出了決定。”
 

(編輯 梅足馳)