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高速爆胎終結(jié)者 體驗(yàn)帝豪EC8系BMBS版本

此次搭載在帝豪EC8系車型上的是BMBS系統(tǒng)的新一代產(chǎn)品，由爆胎監(jiān)測(cè)模塊（分機(jī)）、微電腦智能控制器（主機(jī)）、電控行車制動(dòng)器（制動(dòng)設(shè)備）、顯示終端（GPS、儀表）等部件組成。其采用的增強(qiáng)型天線及接收電路設(shè)計(jì)，3倍于常規(guī)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的接收有效率，制動(dòng)控制部分為雙路冗余驅(qū)動(dòng)，軟硬件結(jié)合實(shí)時(shí)對(duì)制動(dòng)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，內(nèi)部的黑匣子也將適時(shí)有效的對(duì)胎壓與爆胎的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，確保爆胎時(shí)車輛和人員的安全。

BMBS爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)（Blow-out Monitoring and Brake System），是吉利全球首創(chuàng)，并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及專利的一項(xiàng)安全技術(shù)，匯集國(guó)內(nèi)外汽車力學(xué)、控制學(xué)、人體生理學(xué)、電子信息學(xué)等方面的專家和工程技術(shù)人員經(jīng)過(guò)多年的潛心研究而誕生的科技成果，它的出現(xiàn)破解了困擾汽車安全技術(shù)百年難題，標(biāo)志著中國(guó)汽車在主動(dòng)安全技術(shù)上的巨大進(jìn)步。

BMBS技術(shù)方案的核心即是采用智能化自動(dòng)控制系統(tǒng)，彌補(bǔ)駕駛員生理局限，在爆胎后反應(yīng)時(shí)間為(≤0.5秒)，替代駕駛員實(shí)施行車制動(dòng)，保障行車安全。

遇到爆胎事故，且車速在80Km/h或以上，BMBS的安全控制啟動(dòng)；BMBS系統(tǒng)會(huì)在0.5秒的時(shí)間內(nèi)，實(shí)施自動(dòng)制動(dòng)，將車速降至40 Km/h的安全車速；BMBS與ABS完美結(jié)合，可確保車輪不長(zhǎng)時(shí)間抱死，避免車輪抱死導(dǎo)致汽車跑偏、側(cè)滑和甩尾的現(xiàn)象發(fā)生，確保行車安全可靠。

語(yǔ)音提示輪胎氣壓信息預(yù)警，減輕了駕駛員行車信息量負(fù)荷，對(duì)行車安全具有積極作用；既能做出即時(shí)響應(yīng)又可提供有效救助，集主動(dòng)預(yù)警和被動(dòng)安全智能控制為一體；適用性更強(qiáng)；BMBS技術(shù)適合絕大多數(shù)車型匹配應(yīng)用，且成本低廉，市場(chǎng)應(yīng)用前景更為廣闊。

編輯點(diǎn)評(píng)：此次BMBS系統(tǒng)的出現(xiàn)，不僅僅是帝豪品牌的技術(shù)增長(zhǎng)，更代表著國(guó)產(chǎn)自主汽車企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力的成長(zhǎng)，希望自主之路越走越好。