打開標(biāo)致RCZ的車門后最先注意到的不是內(nèi)飾而是車門本身，雖然五礦車門在跑車中已經(jīng)成為常規(guī)型配置，但在標(biāo)致上的出現(xiàn)還是讓我們心潮澎湃。RCZ的車窗采用了一鍵升降式系統(tǒng)，并且在內(nèi)襯面板上可以看到全球最大專業(yè)揚(yáng)聲器廠商“JBL”的標(biāo)識(shí)，怎么樣，心動(dòng)吧！

標(biāo)致RCZ的座椅完全是賽車的運(yùn)動(dòng)座椅，相信這將會(huì)俘獲很多年輕人的心。獨(dú)特的人體工程學(xué)低坐姿駕駛座椅，對(duì)于享受RCZ的駕車品質(zhì)非常理想：包覆式座椅包括與座椅合一的整體性頭枕，很好的保證了高速時(shí)的駕駛舒適性。當(dāng)然，想保證舒適性座椅加熱和電動(dòng)座椅也是必不可少的。當(dāng)你準(zhǔn)備駕馭它的時(shí)候，你還會(huì)發(fā)現(xiàn)全鋁合金踏板的出現(xiàn)，興奮吧！

說道2+2跑車的后排，雞肋與尷尬等形容詞不絕于耳，普通的座椅和狹小的空間相信只能防止您的包包了。不過，打開行李箱你會(huì)感覺豁然開朗，平整的布局有著384L的出色表現(xiàn)，讓您在旅途中不必為儲(chǔ)物空間過小而煩惱。

在歐洲標(biāo)致RCZ有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而引入國(guó)內(nèi)的車型則僅搭載一款1.6T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)我們已經(jīng)非常熟悉了，這是由標(biāo)致和寶馬共同開發(fā)是發(fā)動(dòng)機(jī)，目前已經(jīng)搭載在MINI、標(biāo)致308車系和3008車型上。這款1.6T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有高功率和低功率版本之分，本次的車型搭載的是低功率的版本，最大動(dòng)力輸出為115千瓦，而高功率版本最大動(dòng)力輸出為147千瓦，與之匹配的是6速手自一體變速器。

介紹了這么多，相信您對(duì)這款全新車型也有了自己的看法。仁者見仁，不論你是否中意他，不可否認(rèn)的是，標(biāo)致RCZ主張的動(dòng)感與豪華絕對(duì)是標(biāo)致汽車的一個(gè)新的突破，讓我們共同期待它早日走入千家萬戶吧！

(編輯 張萌)