作為一汽大眾國產(chǎn)車型的轎跑產(chǎn)品，大眾CC一直在中高級車市場表現(xiàn)搶眼，自上市以來一直受到廣大車友的追捧。2.0TSI的強勁動力加上流線型的運動車身設(shè)計，讓大眾開拓出一個新的運動型商務(wù)轎車市場。記者近日在一汽大眾長沙經(jīng)銷商處了解到，現(xiàn)購買一汽大眾CC依然無任何優(yōu)惠，店內(nèi)有少量現(xiàn)車。如何提快車？大家都懂的。詳情見下表：

相信沒有人會想到沉穩(wěn)甚至有點木訥的大眾能夠有如此大膽的舉動，在帕薩特的底盤基礎(chǔ)上，衍生出了大眾CC這樣富有激情的車型。車型結(jié)構(gòu)借鑒了奔馳CLS，有著跑車一樣的整體線條，但不同之處是后排乘客再也不需要尷尬的從前排進(jìn)出，而是優(yōu)雅的拉開后門，從容的坐進(jìn)第二排。頗具攻擊性的車頭讓它看起來很兇悍，跑車的線條能夠吸引年輕人的目光，而蝴蝶翅膀般美輪美奐的尾燈極富魅力。

近些年來大眾在發(fā)動機方面頗有建樹，而大眾CC使用的這款2.0T發(fā)動機便是當(dāng)紅產(chǎn)品，通過渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，這款發(fā)動機能夠輸出147kW（200馬力）的最大功率和280Nm的最大扭矩，從數(shù)據(jù)上看確實喜人。大眾CC從靜止加速到96km/h只需要7.3秒，而400米加速耗時15.2秒完成，最終速度為148km/h。

編輯點評：苦等國產(chǎn)CC的盆友們確實悲催。一汽大眾的“饑餓銷售”策略在中國市場可謂順風(fēng)順?biāo)?，要么加價，要么無現(xiàn)車，這樣的情況雖說被車友們嗤之以鼻，但寧愿提車加價或等待的人卻大有人在。畢竟進(jìn)口CC即便降價近10萬，卻還是趕不上國產(chǎn)CC的價格。

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湖南中拓瑞眾汽車銷售服務(wù)有限公司
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(編輯 陳麗麗)