中級車是現(xiàn)今各大廠商在推出新車時的必爭之地，沉寂已久的東風標致，今天為我們帶來一款全新旗艦車型-508。對于這樣一款主打商務的中級車來說，擁有超凡脫俗的優(yōu)勢，才能夠在國內(nèi)中級車市場站穩(wěn)腳跟。今天，讓我們針對這款車獨特的地方深入研究，看看它是不是具備這樣的競爭力。

508之所以能夠吸引人們關(guān)注，外形設(shè)計起到了至關(guān)重要的作用。它擺脫了東風標致家族式的種種設(shè)計，全新的面貌讓這款中級車看起來更俊朗。508的中網(wǎng)并沒有延續(xù)以往的家族式設(shè)計，它一改以往夸張的大嘴中網(wǎng)造型，小巧的中網(wǎng)設(shè)計流露出一絲細致與犀利。這種大氣穩(wěn)重的身材很好的迎合了國人的審美。

為了迎合變小的中網(wǎng)，508的大燈同樣采用了全新的設(shè)計風格，更窄的前大燈看起來更犀利。頂配版車型配備了大燈清洗功能，全新的大燈總成也采用了當下比較流行的設(shè)計風格，讓你一見便會被其吸引。車前部配備的六點式泊車雷達，更是超越大量同級別競爭對手，取得先機。

508的軸距達到了2815mm，為使用者提供了充分的駕乘空間。從前至后沒有陡降的角度落差，沒有切割留下的死板，平緩的柔和之美貫穿整個車身。508為使用者配備了四個高性能輪胎，它們都來自頂級輪胎品牌倍耐力。

個人認為，508的尾部設(shè)計相比車頭要更加張揚，壓尾設(shè)計和雙排氣頗有性能車的摸樣，不過你還是不能將它和性能車劃等號。倒是獅爪式LED尾燈成為了車尾部“最標致”的一項設(shè)計。

雙出排氣的樣子固然很動感，但是508僅有左側(cè)是排氣管，右側(cè)僅為裝飾所用，這種并不會大幅度提升成本的設(shè)計，該有還是要有的。東風標致508的行李箱蓋開啟共有兩種方式，一種是由車內(nèi)控制按鍵開啟，另一種就是通過遙控鑰匙開啟，行李箱蓋開啟后可自動完全打開，比較便利。