自古以來，人們經(jīng)常用“高頭大馬”來形容一匹良駒，可見中國人自古對“外表威猛、體型大”的優(yōu)秀交通工具情有獨鐘。時至今日，人人都偏愛外表時尚、威武霸氣，空間寬敞自由的轎車。這些車型雖然在視覺效果上高大威猛，其安全性到底如何呢？

高價格固然有高安全性，但這并不是一個等式，也不可以反之求證。經(jīng)過國內(nèi)唯一的NCAP權(quán)威—C-NCAP機構(gòu)評定5星級的車型，安全性也并不相同。帝豪EC7就是一個很好的例子。

五星安全認證

剛進入2011年，帝豪EC7就在中國汽車行業(yè)里最權(quán)威、知名度最高的汽車碰撞安全測試C-NCAP中，以46.8高分獲得五星評價，這是至今為止我國自主品牌在C-NCAP碰撞測試中獲得的最高得分。

在本輪碰撞中，帝豪EC7在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗獲得13.61分（滿分16分），可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗獲得14.41分（滿分16分），正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗中分別獲得15.8分（滿分16分）。此外，帝豪EC7還憑借安全帶提醒裝置、側(cè)面安全氣囊及氣簾，以及ISO-FIX兒童座椅等裝置獲得3分的加分，碰撞總成績?yōu)?6.8分。

完美的安全系統(tǒng)

帝豪EC7參與C-NCAP碰撞測試，依靠的是背后堅實的GTSM安全體系與歐洲標準的共同支撐。

帝豪EC7的安全設(shè)計采用了吉利GTSM理念，嚴格按照C-NCAP五星標準設(shè)計，從研發(fā)、生產(chǎn)到銷售的整個過程都經(jīng)嚴格的安全管理技術(shù)標準。不僅如此，在整個研發(fā)生產(chǎn)過程中，從防護駕乘者的主被動安全到兼顧對行人的保護，甚至車艙內(nèi)的環(huán)抱式安全，所有的一切都以C-NCAP最高標準進行制造。此外，EC7配備四個安全氣囊和兩個安全側(cè)氣簾，博世8.1版本ABS+EBD的系統(tǒng)，更有YH 蜂巢式的高強吸能車身，緩沖碰撞帶來的撞擊力量。

名牌傍身 過硬品質(zhì)

帝豪EC7系一身名牌傍身：德國西門子電控系統(tǒng)、博世制動系統(tǒng)、美國德爾福發(fā)動機管理系統(tǒng)，瑞典ABB機器人焊接，日本富士模具和圣戈班玻璃，荷蘭PDE底盤調(diào)校等。各部分皆出自精品，如此組合起來，形成了堅如磐石的安全品質(zhì)。

衡量一輛車的安全性能，固然要看C-NCAP碰撞測試的成績，但也要看車的主動被動安全配置，以及燈光照明系統(tǒng)、剎車距離甚至后視鏡大小角度等等小部件的品質(zhì)。綜合各方面看了，五星帝豪EC7不虧是家用轎車的典范，樹立了安全新標桿。

(編輯 大海)