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法拉利458敞篷版登場 法蘭克福實拍解析
2011年9月13日，法蘭克福國際車展亮相了法拉利全新8缸458 Spider于第64屆法蘭克福國際車展正式向公眾發(fā)布。作為全球首款中后置8缸硬頂敞篷雙座跑車，新款458 Spider成為法拉利家族中的新成員，其配備法拉利獨有的全幅可折疊硬頂，也全球首款采用此種設(shè)計的跑車。下面就隨我來看看吧。
與傳統(tǒng)的折疊式軟頂敞篷跑車相比，458 Spider采用的全鋁制硬頂解決方案具有更多優(yōu)勢，如重量降低了25 公斤、開篷后更加安靜、熱效率更高，及開閉篷時間僅需14秒。此外，由于收容車頂僅需要很小空間，使得設(shè)計師能夠在座椅后部設(shè)置一個存放行李的寬敞平臺。
全新的458 Spider采用硬頂敞篷設(shè)計，硬頂由全鋁打造，全部開啟需要14秒。頂棚能夠靈活地收納在發(fā)動機(jī)艙前端并完全與車體融為一體，同時也不影響跑車的空氣動力學(xué)性能。
此外，全鋁設(shè)計的頂棚還比傳統(tǒng)的軟頂設(shè)計重量輕25kg，使得該車的車身質(zhì)量為1430kg，前后的配重比為42:58。
458 Spider尾部采用了革新性的拱形設(shè)計，旨在優(yōu)化進(jìn)氣系統(tǒng)以及離合器和變速箱散熱器中的空氣流動。尾部寬大的可調(diào)節(jié)式電控?fù)躏L(fēng)板的出現(xiàn)，可以調(diào)節(jié)駕駛室中的氣流，能讓車內(nèi)人員在時速200km/h時速下進(jìn)行正常談話。不過遺憾的是，之前458 Italia車型中張揚的透明發(fā)動機(jī)艙蓋設(shè)計將在敞篷版中不復(fù)存在。
458 Spider配備了寬大的可調(diào)節(jié)式電控?fù)躏L(fēng)板。這項絕妙的設(shè)計可以減緩駕駛艙中的空氣流動，確保最為高效的空氣動力性能并降低艙內(nèi)噪音。
全鋁底盤采用了與458 Italia相同的新型合金及鑄件，確保458 Spider提前實現(xiàn)2020年相關(guān)安全法規(guī)要求。
動力方面，該車和458普通版一樣，采用了4.5升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率570馬力，峰值扭矩540N·m，與之配備的是雙離合變速器，官方百公里加速時間小于3.4秒。
除了首屈一指的性能，458 Spider還具有出色的低油耗和排放表現(xiàn)。借助HELE（高性能低排放）系統(tǒng)，其綜合城市循環(huán)油耗為11.8 l/100 km，而二氧化碳排放則僅為275 g/km。
