今年4月上海國(guó)際車(chē)展上展出的"SUBARU XV CONCEPT"雖然廣受關(guān)注，但其概念車(chē)的身份多少給人帶來(lái)一絲的距離感。不過(guò)，在剛剛開(kāi)幕的2011年法蘭克福車(chē)展上，斯巴魯XV的量產(chǎn)版車(chē)型首次亮相，不僅外觀上更加具有現(xiàn)實(shí)感，四驅(qū)系統(tǒng)的配備更是賦予了其越野的特性。

斯巴魯XV是在翼豹基礎(chǔ)上打造的跨界旅行版車(chē)型，于是乎外型上與翼豹相似也在意料之中。車(chē)身尺寸方面，斯巴魯XV長(zhǎng)寬高分別為4450mm、1780mm、1570mm，相比于概念版車(chē)型尺寸略有變化，200mm的離地間隙也保證了越野性。

斯巴魯XV前臉給人的第一感覺(jué)便是顯得年輕時(shí)尚有活力，且異常結(jié)實(shí)動(dòng)感。設(shè)計(jì)方面你也可很很快看出斯巴魯?shù)膫鹘y(tǒng)元素，尤其是中網(wǎng)設(shè)計(jì)家族味很濃，下部的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)也給XV增添了霸氣的一面。不規(guī)則前大燈異常犀利，內(nèi)部鍍鉻元素非常具有科技感。

斯巴魯XV的側(cè)面線條十分流暢，裙部及輪眉處黑色塑料可以防止車(chē)輛行駛在非鋪裝路面時(shí)漆面被刮花，這是目前跨界車(chē)型的普遍作法。鋁合金輪轂設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)，讓人一眼看上去會(huì)還以為是那款概念車(chē)。

尾部造型與道奇酷威有些相似，棱角分明的多曲線設(shè)計(jì)賦予了其粗獷的特點(diǎn)，底部擾流保護(hù)板也是跨界車(chē)必備元素。斯巴魯XV的尾燈造型與大眾新POLO十分相似，紅白相間的設(shè)計(jì)比較普遍。