也許你會認(rèn)為別克-新君威GS高性能運(yùn)動版內(nèi)飾造型與現(xiàn)款基本沒有太多差別，但是如果你與它多接觸一段時間你就會為自己擁有一臺GS而感到與眾不同。新君威GS依舊采用環(huán)抱式座艙設(shè)計，車型配色使用運(yùn)動車型最愛的全黑內(nèi)飾，體現(xiàn)出車型運(yùn)動前衛(wèi)的整體定位，同時也更能凸顯出內(nèi)飾燈光作用。鋁合金腳踏板引起人們駕駛沖動，狠狠踩下去體會車型強(qiáng)勁的動力。

車型的儀表部分與基本款保持一致，同樣采用了四表獨(dú)立的炮筒式造型設(shè)計，鍍鉻邊緣處理凸顯質(zhì)感，藍(lán)色背景燈神秘有活力。而使用到SPORT模式時，儀表盤還會瞬間呈現(xiàn)出充滿戰(zhàn)斗氣息的鮮紅色。

方向盤基本輪廓上沿用了別克品牌一貫的三幅式造型設(shè)計，根據(jù)GS版定位做出了較為明顯的區(qū)別對待，可以用“量身定做”來形容。 運(yùn)動型方向盤大量采用打孔真皮材質(zhì)，并用紅線縫制，帶來極強(qiáng)的手感和視覺刺激，而集成的多功能按鍵可以讓駕駛更從容。注意方向盤后方左右兩側(cè)的換擋撥片，君威GS的專業(yè)程度可見一斑。從畫面上看，其尺寸比常規(guī)君威的更小，操縱手感估計更棒，而且“平底”的設(shè)計絕對是純粹運(yùn)動精神的代表。

作為運(yùn)動車型，別克-新君威GS高性能運(yùn)動版的內(nèi)飾自然少不了運(yùn)動座椅的身影。車型采用整體靠背式運(yùn)動座椅，造型設(shè)計時尚有型，突出的側(cè)翼在激烈駕駛時能提供給用戶較強(qiáng)的包裹性，可以放心做出危險動作，這點會讓很多喜歡運(yùn)動風(fēng)格的消費(fèi)者自動掏腰包，或者直接刷卡。

后排座椅空間一貫是新君威車型被消費(fèi)者抱怨的重點問題，定位運(yùn)動的GS也沒有為了這一點的口碑做出讓步，還是堅持運(yùn)動車的定位未加長。不過，為后排乘客保留了中央空調(diào)出風(fēng)口的做法比較貼心，在人性化的部分得到彌補(bǔ)。包裹型打孔真皮運(yùn)動座椅能帶來遠(yuǎn)勝普通座椅的安全性和駕駛感，在激烈駕駛時提供全面支撐和保護(hù)，還配有四相主動式安全頭枕。紅黑鑲拼設(shè)計和精致的“T”標(biāo)也為能其增加不少好感。

它的6速手自一體變速箱的擋把跟常規(guī)君威的基本一致，除了擋把頂端的“T”標(biāo)以及紅線縫制的皮革部分有所不同。這種“裝飾”在車內(nèi)其它地方出現(xiàn)過多次，不得不說，GS確實把運(yùn)動的“感覺”做到家了。而在換擋桿下方，頂配君威的多媒體控制系統(tǒng)也會為駕駛者操控車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)和娛樂系統(tǒng)提供更多便捷。

總的來說，我認(rèn)為新君威GS是一臺符合其28.39萬元價位的運(yùn)動型轎車。在這個價位里還有什么可以選擇？邁騰2.0T（但它太商務(wù)了一些）；豐田銳志3.0(但它無法得到歐系車的駕駛感)；還有寶馬325(40余萬的價位)。所以我的確認(rèn)為新君威GS真的是一臺實至名歸的運(yùn)動型轎車。

(編輯 韓威)