這是一款自重超過2噸的車型，其高位設(shè)置的座椅讓身高不足1.8m的駕駛者需要踩著踏板上車才覺得舒服；其擁有一套很智能的全輪驅(qū)動系統(tǒng)，再加上一個霸氣的外觀，不由得讓人想要豪放駕駛，BMW X5永遠會讓你的氣場膨脹。于是乎，想起了媒體同行開玩笑時說過的一句話：開X5，做好人。

開上X5的前一刻剛剛開過X1，兩款車停在一起時，X5要高出一大截，而且線條相對硬朗。和很多狂放的美式SUV相比，X5的車身造型顯得更有氣勢，光是它那厚重的車頭就給人一種咄咄逼人的氣勢，除了速度，還體現(xiàn)出了力量感。

X5的內(nèi)飾將寶馬的傳統(tǒng)風(fēng)格保持得很好，儀表盤、中控臺等一切都是讓人熟悉的，體現(xiàn)出了寶馬一貫的品質(zhì)感。也許X5本身已經(jīng)是一款十足的“性能怪獸”了，而且外觀的氣勢已經(jīng)很有震懾力，所以內(nèi)飾就不需要太多刺激腎上腺的東西，似乎是要讓駕駛者變得平和些。

X5的轉(zhuǎn)向盤比寶馬轎車明顯感覺粗壯很多，符合X5的身份，但是除了幾個功能按鈕之外，別無它物，也沒有運動氣息十足的換擋撥片；擋臺上插著的是寶馬標志性的電子換擋桿；擋桿旁邊是iDrive操作鈕。我們絕不懷疑寶馬對于汽車性能的打造，因此，即便是這樣一款看上去像極了轎車的內(nèi)飾設(shè)計，也沒有人去非議，因為平和的表面之下隱藏的運動性能已經(jīng)盡人皆知，不需要太多花哨的修飾。

新X5的軸距為2933mm，而車高為1776mm，所以它的前排空間絕對是夠用的。其第二排座椅可以前后調(diào)整15cm左右，對于長腿人士來說也足夠了。行李箱有620L的存儲空間，如果需要更大空間，可按40:60的比例將后排座椅折疊，使后排變成一個平坦的大型儲物區(qū)域，將最大存儲空間拓展到1750L。為了能夠讓大型重物便于裝卸，行李箱門的下沿部分也可以向外打開，這樣一來，就成了一個可以負載250kg的平面托架，裝載重物或超長物品時，隨你所需。

(編輯 趙燕猛)