現(xiàn)代Veloster采用全景天窗設(shè)計(jì)，并一直延伸到車(chē)尾，其實(shí)已經(jīng)有些超出了“全景”這個(gè)概念，達(dá)到了追求個(gè)性的目的。同時(shí)車(chē)內(nèi)也會(huì)有不錯(cuò)的采光效果，加之前半部分可以完全打開(kāi)，確實(shí)是時(shí)尚實(shí)用兩不誤。

除了運(yùn)動(dòng)感之外，飛思還有著很好的儲(chǔ)物實(shí)用性。手套箱有著一個(gè)出色的儲(chǔ)物能力，開(kāi)啟角度的適中保證了這一點(diǎn)。在變速器換擋桿后方設(shè)計(jì)了兩個(gè)水杯槽，簡(jiǎn)潔與實(shí)用在這些方面得到了很好的體現(xiàn)。

當(dāng)然，車(chē)內(nèi)的駕乘空間也是不容忽視的。包裹性很強(qiáng)的座椅支撐度很合適，保證了高速時(shí)的駕乘穩(wěn)定性與舒適性，此外，前排的空間也是足以令人滿(mǎn)意。由于是2+2的4座車(chē)，后排的中間位置則被儲(chǔ)物格所占據(jù)，空間也是稍顯緊蹙。

同車(chē)門(mén)一樣，飛思的行李箱的開(kāi)啟角度也是很人性化，通過(guò)門(mén)拉手輕輕一拉便可輕松開(kāi)啟行李箱。當(dāng)然，最重要的還是內(nèi)部空間，從上圖不難看出，飛思的行李箱還是很實(shí)用的，完全可以滿(mǎn)足您的多方面儲(chǔ)物需求。

據(jù)悉，首批引入國(guó)內(nèi)的只搭載6速手動(dòng)檔變速器，采用1.6Gamma自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為95千瓦，最大扭矩達(dá)到了157牛米。懸掛方面，飛思采用了前麥弗遜式與后雙扭力梁式的經(jīng)典搭配。

作為一款入門(mén)級(jí)跑車(chē)，飛思的外形與內(nèi)飾已經(jīng)具備了十足的吸引力，不過(guò)更加讓我們關(guān)注的是，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載才是一款跑車(chē)的根本所在，根據(jù)近幾年的趨勢(shì)來(lái)看，相信這也僅僅是時(shí)間問(wèn)題。

(編輯 李鵬飛)