在國(guó)人的固有觀念中，大家都傾向于選購(gòu)三廂車型，而近年來，中國(guó)汽車市場(chǎng)又掀起了一股精品兩廂小車的熱潮，以POLO、嘉年華、飛度為首的兩廂精品小車，在油價(jià)飛漲的年代顯得更外有人緣。很多計(jì)劃買車的消費(fèi)者都會(huì)猶豫究竟是購(gòu)買兩廂車還是三廂車。其實(shí)這個(gè)問題的答案十分簡(jiǎn)單，接下來我們就會(huì)以2011款福特嘉年華為例，為大家講解在兩廂和三廂之間，如何抉擇。

5月20日，長(zhǎng)安福特正式推出了2011款福特嘉年華，在原有產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一系列配置升級(jí)和優(yōu)化，包括：時(shí)尚型標(biāo)配鋁合金輪轂，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感；除風(fēng)尚型外，配置USB外接輸入端口、豪華型和運(yùn)動(dòng)型增加兩個(gè)后排高保真喇叭和方向盤音響控制，讓消費(fèi)者能夠在駕駛時(shí)心情享受音樂帶來的無限樂趣；豪華型和運(yùn)動(dòng)型上還增加了提升駕乘舒適性的環(huán)境燈。新增的兩款靚麗色彩——電光紫和魔麗紅，更加符合中國(guó)年輕消費(fèi)者的審美；勁動(dòng)型提供了與眾不同的魔咖內(nèi)飾色調(diào)，迎合了追求個(gè)性的消費(fèi)者的需求。

相比上海大眾新POLO等國(guó)內(nèi)其他同級(jí)別車型，2011款福特嘉年華擁有最優(yōu)的靜音效果，這是對(duì)嘉年華卓越品質(zhì)的最佳表現(xiàn)。借助改良的噪音吸收組件、優(yōu)化的車體結(jié)構(gòu)和雙層隔音壁（雙層車門密封件與全密封玻璃結(jié)構(gòu)的車窗玻璃），動(dòng)力系統(tǒng)噪聲在嘉年華車體結(jié)構(gòu)內(nèi)的傳播被大幅削減，從而抑制了車廂內(nèi)的噪聲。六喇叭立體聲環(huán)繞系統(tǒng)：前排兩個(gè)低音、兩個(gè)高音配合后排兩個(gè)全音域喇叭營(yíng)造出超凡立體的音響氛圍；AUX輸入端口和USB輸入端口可播放多種高質(zhì)量音樂，為喜愛音樂的消費(fèi)者帶來更多選擇；方向盤音響控制、音響音效選擇和優(yōu)化系統(tǒng)迎合了年輕消費(fèi)者的愛好。

更為重要的是，2011款福特嘉年華還是全球第一款榮獲最高安全評(píng)級(jí)的小車，曾榮獲過中國(guó)C-NCAP五星評(píng)級(jí)、歐洲E-NCAP五星評(píng)級(jí)、澳大利亞A-NCAP五星評(píng)級(jí)、北美高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)授予“頂級(jí)安全車型”。嘉年華對(duì)可靠性的考量被納入產(chǎn)品開發(fā)的每一個(gè)階段，并經(jīng)過350萬公里的道路測(cè)試。在國(guó)內(nèi)上市前，174部測(cè)試車覆蓋中國(guó)24個(gè)省區(qū)、行程逾170萬公里，經(jīng)歷了各種極端路況和天氣條件。高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼材的廣泛應(yīng)用，打造了嘉年華固若金湯的車身結(jié)構(gòu)。嘉年華超過50%的車身結(jié)構(gòu)由超高強(qiáng)度鋼材制成，A、B柱等關(guān)鍵部位使用了硼鋼，硼鋼的強(qiáng)度是其它鋼材的四倍，能更好地保護(hù)乘客的安全。另外，2011款福特嘉年華還配備了六安全氣囊，這些都是通常在中高級(jí)車上才會(huì)有的配置。

兩廂嘉年華凸顯年輕動(dòng)感

兩廂嘉年華的設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，由于車身更為緊湊，整車的外觀流線型顯得更好，看上去運(yùn)動(dòng)感更為強(qiáng)烈，兩廂嘉年華車身比三廂的嘉年華鋒潮更加緊湊，令駕駛操控更加得心應(yīng)手，這也讓經(jīng)過改裝的嘉年華兩廂版本，在WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽上屢獲佳績(jī)。其次，秉承兩廂小車一貫的優(yōu)勢(shì)，嘉年華無論是在城市道路中穿梭還是停車，都比三廂車要更為便捷；第三，別看兩廂車缺少后備箱，儲(chǔ)物空間稍小，但是如果把兩廂嘉年華的后排座折疊起來，空間感也不遜于三廂的嘉年華鋒潮。現(xiàn)在的都市人越來越追求時(shí)尚，而且大部分人買車主要用于城市代步，乘坐的人不多，兩廂車的空間足夠應(yīng)付日常的需要。

嘉年華的消費(fèi)群體主要以80后的年輕一代為主，這一群體喜歡追求與眾不同，樂于接受新事物。從對(duì)嘉年華車主群體的分析我們可以發(fā)現(xiàn)，喜歡兩廂嘉年華的車主相對(duì)來說更為年輕，女性車主略多，對(duì)車輛外觀的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感更為推崇。作為“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念應(yīng)用到小車領(lǐng)域的首次嘗試，2011款福特嘉年華傳達(dá)出藝術(shù)張力與肌肉質(zhì)感，讓消費(fèi)者第一眼就能感知它所擁有的強(qiáng)勁能量和充沛動(dòng)力。運(yùn)用了手機(jī)邏輯型的中控臺(tái)搭載HMI人機(jī)交互界面和多功能全中文顯示屏，讓目標(biāo)消費(fèi)群倍感熟悉。獨(dú)特的內(nèi)飾顏色搭配，突顯個(gè)性與時(shí)尚，迎合了年輕人的喜好。

很多人在購(gòu)買兩廂車時(shí)，一般會(huì)以為兩廂車比三廂車便宜，配置沒有三廂車那么豐富。其實(shí)這是一種誤區(qū)。比如，2011款福特嘉年華兩廂在配置和價(jià)格上就與嘉年華鋒潮基本相當(dāng)，而且在原有豐富配置的基礎(chǔ)上，還特別新增一款兩廂車型——1.5升自動(dòng)勁動(dòng)型，外形更加動(dòng)感、時(shí)尚，配置更加豐富。全新設(shè)計(jì)的16寸運(yùn)動(dòng)型鋁合金輪轂、前后動(dòng)感外包圍、投射式前大燈、皮質(zhì)方向盤及方向盤音響控制等豪華配置，不僅增強(qiáng)了嘉年華的運(yùn)動(dòng)感，而且大大提升了這款小車的品質(zhì)感。

三廂嘉年華彰顯大氣穩(wěn)重

由于缺乏整體規(guī)劃和設(shè)計(jì)，很多汽車品牌在剛上市的時(shí)候先是選擇推出一款車型的兩廂版本或是三廂版本的一種，待到市場(chǎng)炒熱的時(shí)候，才臨時(shí)去加推另外一種版本的車型，要么就是簡(jiǎn)單地在兩廂車后面生硬的加上一個(gè)“屁股”，要么便是硬生生的把三廂車的尾部“截?cái)?rdquo;，使無論是后推出的兩廂版本或者三廂版本都顯得很不協(xié)調(diào)。而2011款福特嘉年華從最初上市的時(shí)候起就特別有針對(duì)地根據(jù)兩廂版本和三廂版本進(jìn)行設(shè)計(jì)，這也使得無論是三廂的嘉年華鋒潮還是兩廂嘉年華，都有自己獨(dú)特的外觀個(gè)性。

相比兩廂嘉年華，鋒潮在不失時(shí)尚動(dòng)感的同時(shí)，更增添了些許大氣穩(wěn)重的氣質(zhì)，符合中國(guó)人心目中的傳統(tǒng)轎車形象，更適合公私兩用。鋒潮由于多了一個(gè)后尾箱，在后排有人乘坐的情況下，將有充足的儲(chǔ)物空間來放置物品，非常適合三口之家的家庭外出購(gòu)物或是旅游。值得一提的是，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，2011款福特嘉年華鋒潮在價(jià)格上與兩廂嘉年華基本保持一致。2011款福特嘉年華三廂車型在進(jìn)行了配置升級(jí)、品質(zhì)提升的基礎(chǔ)上，提供了更加觸手可及的價(jià)格，將讓更多喜歡嘉年華的消費(fèi)者擁有這款大膽有型的小車。

相比購(gòu)買兩廂嘉年華的車主來說，選擇“鋒潮”的車主在年齡層次上會(huì)顯得更為成熟，在購(gòu)車的選擇上也更為理性和傳統(tǒng)。他們中不少人是剛剛在事業(yè)上小有成就，正準(zhǔn)備成家或者剛剛成家不久。他們不僅對(duì)車輛的外觀時(shí)尚感有所追求，也對(duì)車輛的實(shí)用性非常在意。嘉年華的目標(biāo)消費(fèi)群體是伴隨著手機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)起來的年輕新一代，這一代人充滿理性又強(qiáng)調(diào)時(shí)尚個(gè)性，他們不僅是當(dāng)今社會(huì)的先鋒人物，而且是這個(gè)時(shí)代的弄潮兒。2011款福特嘉年華三廂的后綴名以“鋒潮”命名，不僅體現(xiàn)了嘉年華鋒睿的設(shè)計(jì)，彰顯出潮流的氣息，而且與目標(biāo)消費(fèi)者能達(dá)成更好的溝通。

作為福特的第一款全球車型，嘉年華在全球各地都取得了驕人的成績(jī)，自2008年10月面市以來，全球銷量已達(dá)135萬輛。根據(jù)權(quán)威汽車數(shù)據(jù)和情報(bào)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)JATO Dynamics的數(shù)據(jù)顯示：今年第一季度，嘉年華在歐洲銷量為102,859輛，成為今年3月單月及第一季度歐洲最暢銷的小型車，以及歐洲最暢銷車亞軍。在中國(guó)，長(zhǎng)安福特生產(chǎn)的嘉年華2010年銷量超過7.5萬臺(tái)，較上一年度增加了59%，自2009年3月上市以來，已累計(jì)銷量超過15萬臺(tái)，鞏固了它在國(guó)內(nèi)小型車市場(chǎng)的領(lǐng)軍地位。可以說，無論是兩廂嘉年華還是三廂嘉年華鋒潮的車主，都可以放心享受汽車生活帶來的無限樂趣。

(編輯 王水仙)