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采用F1賽車技術(shù) 福特推出概念版電動(dòng)單車

當(dāng)全世界都在主張低碳生活時(shí)，四輪似乎汽車進(jìn)入了一個(gè)尷尬的時(shí)代，相反兩輪的交通工具成為了“環(huán)保主義者”的新寵，頓時(shí)所有的交通工具都在向純電力的新能源模式進(jìn)軍。最近福特就發(fā)布了一款概念版電動(dòng)單車，該車的亮點(diǎn)在于搭載了在F1賽車上普遍應(yīng)用的集成控制器和磁致伸縮傳感器專利技術(shù)。

這款采用鋁合金和碳纖維材質(zhì)的概念式電動(dòng)單車，是由福特執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān)馬丁·史密斯領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)和德國(guó)Cyber-Wear品牌合作的產(chǎn)品。整車的設(shè)計(jì)核心是一個(gè)梯形的車身框架、隱藏在內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和6幅的車輪。而整車的重量只有2.5千克，同時(shí)還擁有者高強(qiáng)度的穩(wěn)定性。

其實(shí)在本屆法蘭克福車展上，福特也展示出了這款“新能源車型”，并宣稱該電動(dòng)單車在充滿電力的情況下，內(nèi)置的前輪電動(dòng)機(jī)能提供連續(xù)行駛85公里的動(dòng)力。與此同時(shí)，該電動(dòng)單車還搭載了F1賽車上的集成控制器和磁致伸縮傳感器專利技術(shù)，特別是磁致伸縮性材料能夠?qū)⒋艌?chǎng)能力轉(zhuǎn)換成更多的動(dòng)能。

而這款電動(dòng)單車內(nèi)置的是一款340Wh的鋰離子電池，能夠提供最大350瓦的動(dòng)力輸出，同時(shí)該車最高的行駛速度為25公里/小時(shí)。另外，內(nèi)部零件還包括了Shimano Alfine11速的內(nèi)置變速飛輪和2012款Shimano Rapidfire換檔器。而取代傳統(tǒng)鏈條的是碳纖維皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這能實(shí)現(xiàn)更干凈、更輕便和更快速的能量轉(zhuǎn)移。