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豐田IQ變天鵝 阿斯頓馬丁Cygnet貨源緊缺

 奢侈品就是，不是你有錢就一定買的到，名表如此、名車也如此。日前據(jù)英國媒體報道，定位高端的阿斯頓馬丁微型車Cygnet（小天鵝）在海外市場就出現(xiàn)了“供不應(yīng)求”的局面。

據(jù)阿斯頓馬丁負(fù)責(zé)人 Ulrich Bez表示，“我對Cygnet的銷售情況并不滿意，目前我們的供貨能力已經(jīng)不能滿足銷售的需要，加上沒有足夠的庫存，Cygnet車型已經(jīng)出現(xiàn)了排隊候車的情況，但是Cygnet不是那種經(jīng)得起顧客長時間等待的車型。”

實際上這種情況應(yīng)該早就被預(yù)料到，盡管奢侈品市場大多采用“饑餓銷售”的售賣方式，但與超跑不同，對于這樣一款本就是基于豐田IQ打造的微型車來說，顧客大多都不愿意付出多達(dá)31000英鎊（約人民幣30余萬）之后還要等上八九個月。

阿斯頓馬丁Cygnet在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了獨立設(shè)計，底盤和動力系統(tǒng)則與豐田IQ完全相同，搭載一臺豐田1.33升DVVT發(fā)動機(jī)，最大功率73千瓦（99馬力）發(fā)動機(jī)，配備CVT變速器。預(yù)計2012年將有可能引進(jìn)中國，或作為阿斯頓馬丁超跑的附屬品進(jìn)行銷售。