手動(dòng)檔和自動(dòng)檔除了油耗外，最大的差別在于駕駛樂(lè)趣。手動(dòng)檔的車(chē)能憑高級(jí)的技術(shù)把車(chē)的性能發(fā)揮到極致。看轉(zhuǎn)速表?yè)Q檔、跟趾減檔動(dòng)作、左腳剎車(chē)動(dòng)作等都是高級(jí)的駕駛技術(shù)，這里主要說(shuō)一下利用轉(zhuǎn)速表?yè)Q檔的技術(shù)。

看轉(zhuǎn)速表?yè)Q檔是一件很簡(jiǎn)單也極有意義的事。因?yàn)橐徊恳娴墓ぷ鳡顩r是直接從轉(zhuǎn)速上反映出來(lái)的。很多車(chē)都會(huì)在參數(shù)上標(biāo)上最大輸出馬力和最大扭矩這兩個(gè)數(shù)值。以三菱的4G63引擎為例，它的最大輸出馬力是280ps/6500rpm，最大扭矩是39kgm/3500rpm。也就是說(shuō)在3500轉(zhuǎn)時(shí)它才能輸出最大的扭矩，而一直要等到6500轉(zhuǎn)它才有最大的馬力值輸出。這里插入一個(gè)常識(shí)：扭矩大可以讓車(chē)子加速快，馬力大可以讓車(chē)子極速高。從這個(gè)意義上講，如果你想把自己車(chē)子的性能發(fā)揮到極至，則一定要勇敢的把轉(zhuǎn)速先踩過(guò)最大扭矩的輸出帶，再踩過(guò)最大馬力的輸出帶，甚至是堅(jiān)定地等到轉(zhuǎn)速表指針打到轉(zhuǎn)速表的紅線區(qū)刻度時(shí)，再踩下離合升高一檔，接著將上面的過(guò)程重新來(lái)過(guò)一遍。

前陣子有位開(kāi)620賀歲版的車(chē)主抱怨他的車(chē)子太慢，有人當(dāng)下帶著他去郊區(qū)兜了圈，一路上逢車(chē)便超，卻想不到LF479Q2引擎高轉(zhuǎn)的美妙旋律讓車(chē)主大驚失色，半路上就嚇得面如土色，連連求饒。原來(lái)這位車(chē)主平日駕車(chē)習(xí)慣不到2000轉(zhuǎn)就換擋，引擎還沒(méi)來(lái)得及出力就升高一檔把轉(zhuǎn)速壓了下去，怎么可能跑得快？沒(méi)有將車(chē)的性能發(fā)揮出來(lái)，浪費(fèi)了一個(gè)這么好的引擎。雖然在平日未必需要把轉(zhuǎn)速拉到盡，只要找一個(gè)合適的轉(zhuǎn)速點(diǎn)就好了，像力帆這車(chē)的引擎轉(zhuǎn)數(shù)最大扭矩在3500—5000RPM之間，這在國(guó)內(nèi)車(chē)中都比較適合。

也許常有人告訴您換檔要看速度表，什么起步后立刻上二檔，20公里上三檔，40公里升四檔．．．這完全是沒(méi)有科學(xué)道理的?，F(xiàn)代汽車(chē)的齒輪比各不相同，用這樣幼稚的模式統(tǒng)管所有的車(chē)型實(shí)在是可笑得很。希望大家熟知自己汽車(chē)的性能，發(fā)揮出手動(dòng)換檔、駕車(chē)的樂(lè)趣。

(編輯 陳潔薇)