說到雷諾汽車，相必大家最先想到的就是科雷傲。作為雷諾的首款SUV，科雷傲外型由雷諾的設(shè)計(jì)師與在韓國的雷諾三星汽車設(shè)計(jì)中心共同合作打造。雷諾科雷傲是以曾在06年巴黎車展亮相的Koleos概念車為基礎(chǔ)的，并沿用了來自相同平臺的日產(chǎn)奇駿技術(shù)。而在10月18日，新款科雷傲就將閃亮登場，之前網(wǎng)上車市報(bào)道了新科雷傲的參配情況，下面我們就來了解下這款新車究竟“新”在哪里？

版本差異（增加了時(shí)尚版四驅(qū)車型）

新款科雷傲完整保留了現(xiàn)款的車型的五個(gè)版本，并且增加了時(shí)尚版四驅(qū)車型，各個(gè)版本均進(jìn)行了配置升級，并使用了新名稱方便區(qū)別新老款。從上表不難看出，2011款科雷傲只是改款車型，不過從外形上給人了一種煥然一新的感覺。

作為一款小改款車型，科雷傲很好的拿捏了變化的尺度與方向，就像緯度與風(fēng)朗一樣，新科雷傲也將自己打扮的非常大眾化。在尺寸上新款與現(xiàn)款變化很小，基本保持了原有的體型，新增加的18英寸鋁合金輪轂是一大亮點(diǎn)。新科雷傲前保險(xiǎn)杠周圍的大量折線設(shè)計(jì)肌肉感十足，下部銀色導(dǎo)流底護(hù)板取代了老款的車身同色風(fēng)格，整體也顯得更加時(shí)尚動(dòng)感。

說到前臉最大的變化當(dāng)屬這個(gè)霸氣十足的進(jìn)氣格柵，三幅鍍鉻立體式格柵構(gòu)成了外形上最大的亮點(diǎn)，老款分割式格柵已被完全替代。此外，新科雷傲的前大燈也有了全新的外形，更為修長的輪廓搭配上鍍鉻燈眉，靈動(dòng)的同時(shí)顯得十分嫵媚。前霧燈加入了鍍鉻裝飾條，整體極具質(zhì)感。

新科雷傲的側(cè)面腰線一如既往的凌厲，營造出的層次感從前至后一氣呵成。陡降的A柱與尾部的上揚(yáng)形成強(qiáng)烈的視覺碰撞感。新科雷傲的風(fēng)火輪造型輪轂絕對夠“范”，靜態(tài)時(shí)已擁有足夠的激情。

相對于前臉，改款科雷傲在尾部方面則幾乎沒有變化，銀色護(hù)板與前部形成很好的搭配，完全照搬的尾燈終于與前燈在風(fēng)格上能夠形成呼應(yīng)，更加突出的精致尾翼極具“運(yùn)動(dòng)范”，高位剎車燈的位置也進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整。

動(dòng)力方面，改款科雷傲將采用與現(xiàn)款車型相同的2.5L引擎，其最大功率126千瓦，最大扭矩為226牛米。另外，科雷傲全系搭載的CVT無級變速箱，提高燃油經(jīng)濟(jì)性方面效果顯著，而且在后期保養(yǎng)方面也是比較省心的。