很多人認(rèn)識(shí)漂移，都是從驚險(xiǎn)的電影畫面開始的。驚險(xiǎn)，刺激，貼身的細(xì)膩華麗動(dòng)作，稱之為“賽道上的花式滑冰”一點(diǎn)都不為過。而這次榮獲科魯茲風(fēng)云榜“雪地漂移”冠軍稱號(hào)的張先生則是在自己的愛車科魯茲上將這項(xiàng)技術(shù)發(fā)揮到了淋漓盡致，舞臺(tái)也由普通路面直接移到了冰雪路面。

“最開始只是因?yàn)橄矚g漂移，讓朋友錄制下來穿傳到網(wǎng)上分享給車友。” 從小就喜歡賽車熱衷于飄移，并且是雪佛蘭忠實(shí)擁護(hù)者的張先生談起自己的冠軍淵源，表現(xiàn)得非常淡定，和視頻中那個(gè)以“定圓漂移”激發(fā)大家腎上腺素的熱血青年顯得有些判若兩人。

“我喜歡這種讓車子華麗失控，而自己又能在車廂里完全把控狀況的感覺。”張先生存錢給自己買了輛操控性能動(dòng)力都符合他需求的科魯茲，“我開過很多車，對(duì)車也非常挑剔，不過在我眼中科魯茲可以說是專門為激情的漂移而生的。為了讓他外觀更酷，還特地加載了尾翼，DVD功放機(jī)，碳纖維貼頂?shù)?hellip;”聊起愛車就打開了話匣子，張先生對(duì)科魯茲顯然十分的滿意。

他剛開始只片面的認(rèn)為漂移就是反打方向盤，大腳給油。結(jié)果出現(xiàn)的卻是頻繁的失控。“有一次漂移入彎，側(cè)裙撞到路沿石上，進(jìn)去一個(gè)大坑，能看到側(cè)裙真的很結(jié)實(shí)，但是還是很心疼，而且是大過年的，就這么開了很多天，過了年4S開門才去修的。幸好優(yōu)異的BFI一體式車身剛性對(duì)于錯(cuò)誤的操控起到了至為關(guān)鍵的保護(hù)作用，避免了我一動(dòng)方向盤就產(chǎn)生“發(fā)飄”的感覺，而在顛簸路面上練習(xí)，良好的車身剛性也能確保路面反饋的整體性，不至于產(chǎn)生“散架”的感覺。”練習(xí)時(shí)難免的磕磕碰碰不僅沒有磨滅張先生的意志，更激發(fā)了他想要把這份興趣愛好做好做優(yōu)的決心。

一次偶然的機(jī)會(huì)，張先生在科魯茲車友會(huì)結(jié)識(shí)了一些同樣玩車的“前輩”們，同樣的愛好讓大家常聚在一起探討并且訓(xùn)練，“一起的日子讓我學(xué)會(huì)了很多，漂移時(shí)眼睛一定要看車輛將要去的方向，不要盯著車頭。因?yàn)檐囕v漂移時(shí)，車身與滑行的軌跡始終是要保持一個(gè)夾角的。其次，要快速地調(diào)整方向盤，注意感受油門和打方向角度之間的關(guān)系也是非常重要的。同時(shí)由于科魯茲前麥弗遜后縱臂扭轉(zhuǎn)梁的懸掛的設(shè)計(jì)保證了底盤的高穩(wěn)定性，掌握技術(shù)后漂移起來會(huì)感覺很流暢。”

一個(gè)人，一部車，一份快樂。一群人，無數(shù)車，無盡快樂！“我希望能認(rèn)識(shí)能多的科魯茲車主們。彎道如人生，漂移亦是如此，一起在挑戰(zhàn)中鍛煉自我，找尋樂趣才是意義的所在！”沒錯(cuò)，人生也總有潮起潮落，有時(shí)刻意讓自己停下腳步，給自己一個(gè)華麗的轉(zhuǎn)身，未嘗不是下一步的審視和積蓄。越是在一個(gè)臨界的狀態(tài)，也越能對(duì)自身的狀態(tài)的控制與調(diào)整將提出更高的要求。因?yàn)閺囊环N高速前行的狀態(tài)突然停滯下來，繼而調(diào)整角度再次急速出發(fā)，是需要強(qiáng)烈的自信、掌控力、挑戰(zhàn)精神和意志力相配合。年輕人玩漂移，要的不僅是極限挑戰(zhàn)下的樂趣，更需要從中感悟到人生的意義。而這份感悟卻會(huì)幫你成長，伴你一生。

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(編輯 吳曉非)