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身材全面超越悍馬 天津車(chē)展實(shí)拍豐田坦途
即使是在路上它也是一款倍受關(guān)注的車(chē)型，偶爾還會(huì)有好奇的司機(jī)問(wèn)你“這是什么車(chē)”。我還從未在北京的路面上見(jiàn)過(guò)TUNDRA，但卻在天津的進(jìn)口車(chē)城內(nèi)見(jiàn)過(guò)不少。不知道那些車(chē)都被銷(xiāo)往何處，但65萬(wàn)的售價(jià)使它在中國(guó)絕不可能作為一輛卡車(chē)使用，相對(duì)來(lái)說(shuō)TUNDRA在美國(guó)2至3萬(wàn)美元的售價(jià)實(shí)在太有吸引力。
側(cè)面看紅杉真的非常敦實(shí)很顯肌肉感，相比其它一些全尺寸suv它顯得更加厚重圓潤(rùn)，整車(chē)線(xiàn)條設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，并沒(méi)有過(guò)多的去為了突出線(xiàn)條結(jié)構(gòu)，保持了豐田suv車(chē)型的一貫風(fēng)格。同時(shí)兩側(cè)的玻璃采用是單向透光的玻璃，增加了車(chē)內(nèi)乘客的私密性。
坦途采用了鄧普祿品牌運(yùn)動(dòng)系列的輪胎，輪胎尺寸為P275/55 R20，從輪胎尺寸與運(yùn)動(dòng)性來(lái)看，它對(duì)公路取向性要高一些。另外，在大車(chē)輪上面支撐的是重達(dá)3噸的巨大車(chē)身。在龐大的體型映襯下連20英寸的輪轂都顯得低調(diào)了。
拖掛設(shè)備位于車(chē)的尾部，這種設(shè)計(jì)與美國(guó)車(chē)范兒的皮卡相似，提供了多種接口。并且還將電源和拖車(chē)的燈光接口預(yù)先安裝在尾部，這設(shè)備似乎也成為這些大塊頭的標(biāo)識(shí)。
V8的發(fā)動(dòng)機(jī)按平常來(lái)說(shuō)配雙排氣管并不過(guò)分，不過(guò)坦途卻低調(diào)地采用單排氣管，難道真的是為了遮掩它澎湃地動(dòng)力？尾燈同樣沒(méi)有采用時(shí)下流行的led燈，除了V8銘牌表示一下它強(qiáng)勁的動(dòng)力外，整個(gè)尾部設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)約、低調(diào)為主。
