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身材全面超越悍馬 天津車展實(shí)拍豐田坦途

2010款四門(mén)TUNDRA有兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可選，一種是采用5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)用于雷克薩斯LX570上，最大輸出功率為381kW（518馬力），最大扭矩401N/M。另一種是4.6升V8 310馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。而此次車展展出車型均配備強(qiáng)大的5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

2009年豐田針對(duì)商務(wù)用戶推出了Tundra Work卡車以及高端車型Tundra Platinum。Platinum車型所搭載的5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙智能可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)，降低了燃油消耗（綜合油耗：14升/百公里）的同時(shí)增加馬力和扭矩輸出，配合全新的6速自動(dòng)變速箱這個(gè)龐然大物的0-100km/h加速僅為7.6秒。

坦途的前懸掛形式為雙叉臂螺旋彈簧結(jié)構(gòu)，齒輪齒條式的轉(zhuǎn)向增強(qiáng)了轉(zhuǎn)向路感。后懸掛還是傳統(tǒng)的板簧式，這也是全尺寸皮卡還普遍采用的結(jié)構(gòu)。

坦途采用了鋼板彈簧后懸掛，這種設(shè)置常為皮卡使用，半時(shí)四驅(qū)對(duì)于皮卡來(lái)講更加使用，跑長(zhǎng)途時(shí)采用兩驅(qū)，越野時(shí)采用四驅(qū)對(duì)于節(jié)省油耗有著明顯的幫助。手剎與豐田其它車型設(shè)定相同在油門(mén)左側(cè)，為用腳控制。

編輯點(diǎn)評(píng)：居高臨下的駕駛視覺(jué)、全面的多功能用途、個(gè)性十足的外觀都是其它車型無(wú)法替代的全新感覺(jué)。