昨日零時(shí)起，在國(guó)家發(fā)改委公布汽、柴油價(jià)格每噸均降低300元后，本市主要加油站紛紛降價(jià)。中石化、中石油(9.87,0.06,0.61%)加油站內(nèi)93號(hào)汽油降價(jià)0.24元/升，最新售價(jià)由每升7.85元下調(diào)為7.61元。

這是國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)今年來首次降價(jià)，也是4月7日來時(shí)隔半年后的首次調(diào)價(jià)，是今年的第三次調(diào)價(jià)。

記者從本市加油站市場(chǎng)主力中石化、中石油了解到，其旗下加油站今日零時(shí)起，93號(hào)汽油售價(jià)7.61元/升，97號(hào)汽油8.10元/升，0號(hào)柴油7.53元/升。新售價(jià)相當(dāng)于分別下降0.24元/升、0.26元/升和0.26元/升。

降價(jià)為何“姍姍來遲” 　　近日方達(dá)調(diào)價(jià)邊界條件

8月份以來國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)快速下跌，為什么現(xiàn)在才下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格？

國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)方面負(fù)責(zé)人表示，之所以如此長(zhǎng)時(shí)間國(guó)內(nèi)未調(diào)價(jià)，主要因我國(guó)現(xiàn)行的汽柴油調(diào)價(jià)機(jī)制是，當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)相關(guān)油種連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過4%時(shí)，國(guó)家才會(huì)相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，以避免國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)劇烈波動(dòng)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)油價(jià)頻繁調(diào)整。

事實(shí)上，自今年4月7日最近一次國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)調(diào)整以來，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)漲漲跌跌，有時(shí)單日漲幅就超過4%，但從我國(guó)定價(jià)機(jī)制看，現(xiàn)在才達(dá)到4%的調(diào)價(jià)邊界條件。

從4月初至今，國(guó)際油價(jià)變化大致分為三個(gè)階段。其中大部分國(guó)際油價(jià)都在高位運(yùn)行，8月起才開始震蕩下行。由于美國(guó)和歐洲債務(wù)危機(jī)日益加重打擊了 投資者信心，加之市場(chǎng)擔(dān)憂歐美經(jīng)濟(jì)二次探底，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)震蕩回落，特別是9月下旬以來加速下跌，10月4日，WTI和布倫特原油價(jià)格分別跌至每桶 75.7美元和99.8美元。如果單純從時(shí)點(diǎn)價(jià)格比較，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)從前期每桶120美元的高點(diǎn)回落至目前水平，下降幅度確實(shí)早就超過了4%，但從連續(xù) 22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格看，有一個(gè)逐步回落的過程，近日才達(dá)到4%的調(diào)價(jià)邊界條件，國(guó)家因此決定適當(dāng)降低國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。

油價(jià)為何主唱“升調(diào)” 　　目前油價(jià)水平比實(shí)際低

近日，有網(wǎng)民稱國(guó)內(nèi)油價(jià)“漲多跌少”、“漲快跌慢”。據(jù)國(guó)家發(fā)改委介紹，自2008年底成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革方案實(shí)施以來，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格進(jìn)行了十六次調(diào)整，其中十升六降，價(jià)格總水平有所上升，但這主要是由于國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)上升所導(dǎo)致的。

2009年以來國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)總體上呈現(xiàn)震蕩攀升態(tài)勢(shì)，WTI和布倫特原油價(jià)格，分別從2009年初的每桶35美元和40美元左右漲至目前80美 元和100美元左右，今年4月最高時(shí)，分別漲到114美元和126美元左右，漲幅超過200%。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看，為減緩國(guó)際油價(jià)上漲對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響，國(guó)家 綜合考慮國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、社會(huì)各方面承受能力等因素，對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)控，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制應(yīng)提高70%以上，但實(shí)際僅上調(diào)了50%左右。

消費(fèi)者之所以出現(xiàn)誤解，國(guó)家發(fā)改委認(rèn)為，主要是由于成品油價(jià)格形成機(jī)制和調(diào)價(jià)操作辦法比較復(fù)雜。且由于計(jì)價(jià)周期為22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格，雖然熨平了油價(jià)變化的波峰波谷，但客觀上也會(huì)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)外價(jià)格變化不同步。

(編輯 張春冉)