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飛靂士輪胎推新品 全面進(jìn)軍中國市場

2011-10-20 09:54 來源:中國輪胎商務(wù)網(wǎng)  編輯:梅足馳 動感互聯(lián)觀致3五門版

“2011中國國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)推廣周”系列活動在北京拉開序幕。本次活動以“2011中國國際汽車制造業(yè)博覽會”輪胎展區(qū)為最大亮點。來自泰國的知名品牌FINIXX(飛靂士)輪胎高調(diào)展示其全新第二代安全防刺漏產(chǎn)品。并宣稱全面進(jìn)軍中國市場。

由錦湖輪胎事件產(chǎn)生的陰影籠罩著2011年中國輪胎市場,各大品牌保持著低調(diào)的姿態(tài)。而FINIXX輪胎卻高調(diào)進(jìn)軍中國市場,并宣稱重新描繪市場格局,引發(fā)行業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。

一、中國輪胎市場面臨內(nèi)憂外患

早在2009年9月11日,美國對中國輸美乘用車與輕型卡車輪胎連續(xù)三年分別加征55%、45%和35%的從價特別關(guān)稅。隨后,巴西、阿根廷紛紛展開對中國出口輪胎的反傾銷調(diào)查。2011年9月5日,輪胎“特保案”中國再次敗訴。

于明年11月1日起正式生效的歐盟輪胎標(biāo)簽法,對進(jìn)入歐盟市場的輪胎提高了技術(shù)門檻。此后不久。印度等國開始啟動對中國輸出輪胎的反傾銷調(diào)查。美國、巴西、阿根廷、印度等對中國出口輪胎種種限制無疑加速了國內(nèi)市場競爭的激烈。

而中國市場早就被米其林、倍耐力、普利司通、馬牌、韓泰等各大品牌“瓜分”成局,中國輪胎雖然有著價格上的優(yōu)勢,但是缺乏品牌效應(yīng),國內(nèi)市場難以打開敲門磚。當(dāng)前國內(nèi)市場總體面臨由于傳統(tǒng)輪胎制作工藝和材質(zhì)差異化小,無論是新興品牌還是老品牌都無法避免產(chǎn)品同質(zhì)化,成本提高,利潤下降的局面。

面對種種情況,中國大陸輪胎生產(chǎn)企業(yè)紛紛把市場目標(biāo)向東南亞、歐洲轉(zhuǎn)移,也有一定數(shù)量的企業(yè)把開拓國內(nèi)市場當(dāng)作首要目標(biāo)。但是毫無疑問,這些企業(yè)均受到了很大的打擊,一場合并與重組之后,輪胎市場格局將被重新劃定。

二、中國輪胎市場陰云密布中衍生商機

2011年有人概括為中國輪胎市場的寒冬,但也不乏樂觀人士宣稱這將是中國輪胎產(chǎn)業(yè)升級的一大契機。通過很長一段時間的市場適應(yīng)和慘烈的競爭,輪胎行業(yè)正在向新的市場格局過渡。新的格局必將為高科技含量的產(chǎn)品帶來巨大的商機。

首先,中國的汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了黃金時期,改裝行業(yè)也相當(dāng)火爆。市場對各種輪胎規(guī)格型號的需求進(jìn)一步升級,由此帶來巨大商機。

其次,由于傳統(tǒng)輪胎同質(zhì)化嚴(yán)重,科技含量低,其安全隱患無法根除。因此消費者對輪胎的選擇不再盲目的習(xí)慣性換用大品牌。質(zhì)量更可靠,安全系數(shù)更高的輪胎將越來越受消費者青睞。這給后起品牌提供了廣闊的市場空間。

再次,隨著中國輪胎企業(yè)在國際上的種種碰壁,產(chǎn)業(yè)新一輪的升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整必將對國內(nèi)市場進(jìn)一步規(guī)范,惡性無序競爭將減少,良好的市場環(huán)境有利輪胎行業(yè)良性發(fā)展。

三、誰將在新的市場格局競爭中成為佼佼者

當(dāng)大家把目光均投向了歐美輪胎市場處處設(shè)卡,中國的輪胎企業(yè)的種種困境的之時。來自泰國的品牌FINIXX卻于2011年高調(diào)進(jìn)入中國,2011年夏季深圳車展的搶眼之后,10月12日開幕的“2011中國國際汽車制造業(yè)博覽會”輪胎展區(qū)上更是獨領(lǐng)風(fēng)騷。

對此,在陰云密布的輪胎市場環(huán)境之下,飛靂士(FINIXX)又是抱著怎樣的動機進(jìn)軍中國呢?

飛靂士(中國)官方負(fù)責(zé)人表示,目前中國大陸市場是世界最大的輪胎市場,同時在一定的層面來說,又是最復(fù)雜的市場,這樣的市場往往存在著很大的契機。

FINIXX(飛靂士)大中華區(qū)總經(jīng)理張偉達(dá)先生接受央視記者采訪時表態(tài),大家應(yīng)該都明白一個現(xiàn)象,中國汽車行業(yè)和改裝行業(yè)雖然火爆,但是這不代表整輪胎產(chǎn)業(yè)的春天到來,傳統(tǒng)輪胎工藝已經(jīng)很發(fā)展了上百年,相當(dāng)完善,產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重,在激烈的價格競爭中很難保證產(chǎn)品質(zhì)量,所以才引發(fā)了近年來種種輪胎事件。因此,輪胎行業(yè)的競爭并不在于制作工藝,而是在于材質(zhì)。一種高性能、安全系數(shù)高的安全輪胎必將是新興市場的佼佼者。

據(jù)悉,有著生產(chǎn)軍工防彈設(shè)備歷史的飛靂士輪胎產(chǎn)自泰國,與天俱來的世界最大橡膠產(chǎn)地讓飛靂士有著明顯的質(zhì)量和價格優(yōu)勢;更重要的是飛靂士輪胎與傳統(tǒng)輪胎有明顯的不同之處,輪胎內(nèi)壁涂有一層厚厚的保護(hù)膜,其核心技術(shù)就是這層厚厚高分子保護(hù)膜,能讓輪胎遇到尖銳物軋穿輪胎后仍能安全行駛,其安全系數(shù)極高。這種新型的自封式防漏氣安全輪胎在中國市場還是空白。所以在中國大陸進(jìn)口輪胎市場擁有很大的競爭優(yōu)勢。張偉達(dá)先生再次信心十足的強調(diào)。

四、銷售渠道將決定最終勝負(fù)

僅僅擁有產(chǎn)品優(yōu)勢和信心就敢貿(mào)然進(jìn)軍中國市場嗎?對此,記者采訪了擁有近二十年輪胎銷售經(jīng)驗的飛靂士大中華區(qū)全國營銷總監(jiān)郝澤斌先生,郝先生表示我們已經(jīng)在華南、華北兩地設(shè)置了總部和分公司,立足于華南東莞公司總部,華北北京分公司,直接從泰國發(fā)貨到兩地,展開從南至北,輻射全國的營銷戰(zhàn)略,依托全國各個代理商、經(jīng)銷商合作網(wǎng)點展開銷售。這樣可以節(jié)省巨額的支出,保持輪胎銷售價格調(diào)動空間,直接讓利與消費者。所以從這點來說,飛靂士目前的營銷模式擁有其他進(jìn)口輪胎所不能比擬的競爭優(yōu)勢。

(編輯 梅足馳)

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