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東風(fēng)日產(chǎn)襄樊工廠改擴(kuò)產(chǎn) 將導(dǎo)入全新車型

東風(fēng)日產(chǎn)襄樊工廠改擴(kuò)產(chǎn) 將導(dǎo)入全新車型

隨著日產(chǎn)樓蘭車型在國內(nèi)國產(chǎn)化的開始,位于襄樊的東風(fēng)日產(chǎn)工廠將進(jìn)行整體改擴(kuò)建工程,以滿足未來產(chǎn)量的需求,襄樊工廠的產(chǎn)能將從現(xiàn)在的12萬輛提高至20萬輛,并且在改擴(kuò)建后將導(dǎo)入全新車型進(jìn)行投產(chǎn)。

 東風(fēng)日產(chǎn)襄樊工廠改擴(kuò)產(chǎn) 將導(dǎo)入全新車型

東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭車型

東風(fēng)日產(chǎn)襄樊工廠改擴(kuò)產(chǎn) 將導(dǎo)入全新車型

日產(chǎn)樓蘭車型在不久之前剛剛正式上市,這款車型作為日產(chǎn)汽車主打國內(nèi)SUV市場的車型將和漢蘭達(dá)車型一較高下,而其生產(chǎn)地正是襄樊工廠,而現(xiàn)在的襄樊工廠的年產(chǎn)量只有12萬臺,在加上新投產(chǎn)的樓蘭車型使得整個共產(chǎn)的產(chǎn)能情況更加緊張,而據(jù)一位襄樊工廠負(fù)責(zé)人表示“目前我們實行兩班制,周六基本不休息”。而作為生產(chǎn)環(huán)節(jié)上比較重要的總裝車間的生產(chǎn)線也正在進(jìn)行一系列的改造擴(kuò)建,而適應(yīng)新車型引入后的新油漆車間均在加速推進(jìn)中,“預(yù)計明年8月可完成建設(shè),屆時襄樊工廠產(chǎn)能將達(dá)20萬輛。”

 東風(fēng)日產(chǎn)襄樊工廠改擴(kuò)產(chǎn) 將導(dǎo)入全新車型

而針對襄樊工廠擴(kuò)產(chǎn),東風(fēng)日產(chǎn)銷售本部長楊嵩則表示,東風(fēng)日產(chǎn)汽車不止對襄樊工廠進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn),建在花都的第二工廠擁有年產(chǎn)24萬輛的能力并將在明年1月正式投產(chǎn),而未來的襄樊工廠將不止只會兩款車型,“產(chǎn)能擴(kuò)建必須考慮投資回報率,襄樊工廠的新車型規(guī)劃已經(jīng)出爐,實現(xiàn)國產(chǎn)也不會太遙遠(yuǎn)。”而對于這款非常神秘的車型到底是哪一款,還沒有具體的消息,我們也將持續(xù)關(guān)注。

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