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啟辰電動車未來或國產(chǎn) 技術(shù)合作在探討中

圖為日產(chǎn)聆風(fēng)車型

日產(chǎn)汽車在電動車的推動上一直是非常積極的，日產(chǎn)的Leaf聆風(fēng)電動車在海外和日本國內(nèi)也已經(jīng)正式投入使用中，并且數(shù)量在穩(wěn)定的增長中，而涉及到國內(nèi)的電動車推廣計劃，日產(chǎn)汽車表示將繼續(xù)堅定的推廣電動車戰(zhàn)略。

圖中為日產(chǎn)聆風(fēng)車型

而在此前的6月份，東風(fēng)汽車就已經(jīng)提到關(guān)于啟辰品牌車型將國產(chǎn)電動車的未來計劃。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前關(guān)于啟辰電動車的合作方案依舊在討論中，很多關(guān)鍵性問題仍未達(dá)成共識，比如關(guān)鍵的電池技術(shù)專利問題。其中最為主要的問題是將這款電動車放在啟辰品牌下進(jìn)行生產(chǎn)可以享受到政策補貼，預(yù)計國內(nèi)對個人購買電動車給予的優(yōu)惠條件為每輛車補貼近6萬元，而結(jié)合當(dāng)?shù)卣吆笱a貼還會相應(yīng)的提高。

日產(chǎn)與NEC合作的電池系統(tǒng)

從另外一位高層處了解到，日產(chǎn)總部對如何把啟辰品牌電動車（國產(chǎn)版聆風(fēng)車型）與相應(yīng)的在北美以及日本的聆風(fēng)車型加以差別化還在討論中，因為這款車型不能采用聆風(fēng)技術(shù)，在中國生產(chǎn)后就拉低其價格，這樣會影響到海外市場的定價，也會影響到聆風(fēng)車型在海外市場的銷售，所以關(guān)于啟辰電動車的具體生產(chǎn)方案都在討論中，最為關(guān)鍵的是聆風(fēng)所采用的電池是由日產(chǎn)汽車聯(lián)合NEC電器公司共同合作開發(fā)的，以后如果使用在啟辰電動車上，現(xiàn)在還需要日產(chǎn)、NEC方面和東風(fēng)共同商討達(dá)成有利共識。