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尋找“后排王座”兩款主流B級車后排解析

2011-10-26 11:30 來源:51QC我要汽車網(wǎng) 作者:Jojo 編輯:大樹 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版

東風(fēng)標(biāo)致508  軸距加長只為爭奪后排“王位”

 標(biāo)致508 2011款  指導(dǎo)價(jià): 16.97萬-22.97萬 品牌: 東風(fēng)標(biāo)致

不久前上市的東風(fēng)標(biāo)致508【車型信息 圖片 資訊 報(bào)價(jià)】是一款法系車的代表作,為了滿足中國B級車市場對后排空間的特殊需求,相對于國外版的標(biāo)致508,東風(fēng)標(biāo)注508將軸距進(jìn)行了加長,2.815米的軸距在強(qiáng)手如林的國內(nèi)B級車市場雖然并不突出,但也展現(xiàn)了法系車對中國B級車市場志在必得的雄心。

通過增加前懸和后懸的長度,東風(fēng)標(biāo)致的車身長度和寬度比歐版分別增加了34毫米和2毫米,看起來更為修長的車身長度達(dá)到了4826毫米的水平,而車身寬度也達(dá)到了1855毫米,在視覺沖擊效果上的確非常突出,那么實(shí)際空間表現(xiàn)如何呢?

 標(biāo)致508 2011款  指導(dǎo)價(jià): 16.97萬-22.97萬 品牌: 東風(fēng)標(biāo)致 

從數(shù)據(jù)縱向相比來看,東風(fēng)標(biāo)致508【車型信息 圖片 資訊 報(bào)價(jià)】比它的前輩標(biāo)致407增加了53毫米的后排膝部空間,對于大部分身材在1.75-1.80的中國成年男性乘客來說,基本保證了正常坐姿下富裕的腿部空間。在頭部和肩部空間上,由于標(biāo)致在車型設(shè)計(jì)上一直秉承著動(dòng)感十足的設(shè)計(jì)風(fēng)格,車頂線的走勢上更為凌厲,加長后前后頂線稍作平緩,在很大程度上照顧了部分車內(nèi)后排乘客的頭部空間感受。

座椅設(shè)計(jì)上,標(biāo)致508的后排座椅舒適程度繼承了歐系車一貫的舒適性,標(biāo)準(zhǔn)的三人坐設(shè)計(jì),同時(shí)非常遺憾的是后排頭枕有所縮水,只采用了左右兩個(gè)頭枕的設(shè)計(jì)。后排坐墊長度45CM,坐墊寬度130CM,椅背高度57CM,座椅整體角度設(shè)計(jì)比較符合人體工程學(xué),不同身材體型的乘員在乘坐時(shí)能夠找到舒適的姿勢,同時(shí)長時(shí)間乘坐會(huì)略感不適。高配版的標(biāo)致508后排座椅中央的折疊扶手集中了座椅調(diào)節(jié)、座椅加熱以及后窗遮陽簾的控制。同時(shí)東風(fēng)標(biāo)致508后排還配備了電加熱座椅、靠背角度可調(diào)、側(cè)方的手動(dòng)遮陽簾、獨(dú)立的分區(qū)空調(diào)等諸多配置,充分展現(xiàn)了一款商務(wù)B級車對后排乘客的關(guān)懷與照顧。

 標(biāo)致508 2011款  指導(dǎo)價(jià): 16.97萬-22.97萬 品牌: 東風(fēng)標(biāo)致

懸掛方面,東風(fēng)標(biāo)致508的后懸掛采用的是多連桿式后獨(dú)立懸架,調(diào)校得非常有韌性,偏向于運(yùn)動(dòng)性,在并線轉(zhuǎn)彎時(shí)對車輛的支撐十分到位,路感清晰到位,但在路況不好的情況下震動(dòng)以及顛簸感比較明顯。

東風(fēng)標(biāo)致508作為一款法系B級車,在秉承了法系車一貫的浪漫氣質(zhì)的同時(shí)也迎合了國內(nèi)B級車市場對空間以及運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的追求,加長的軸距營造了出色的后排乘坐空間,配置上也盡力滿足了后排商務(wù)用戶的需求,整體表現(xiàn)不俗。

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(編輯 大樹)

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