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北京現(xiàn)代有望投產(chǎn)勞恩斯 與豐田皇冠同級(jí)
現(xiàn)代第八代索納塔在上市后可謂在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上引起了新的韓式風(fēng)潮，其9月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的成績(jī)更是對(duì)其他品牌形成了新的壓力的表現(xiàn)。而就在上周，北京現(xiàn)代汽車(chē)的第三工廠主體竣工典禮上，北京現(xiàn)代高層人士表示，明年即將投產(chǎn)的北現(xiàn)第三工廠將擁有40萬(wàn)輛的產(chǎn)能目標(biāo)，并且會(huì)在第三工廠投放一臺(tái)現(xiàn)代高端車(chē)型。
北京現(xiàn)代第三工廠規(guī)劃效果圖
北京現(xiàn)代的第三工廠在整體建成后將成為現(xiàn)代汽車(chē)全球領(lǐng)先的應(yīng)用技術(shù)，工藝和設(shè)備，成為北京現(xiàn)代的“旗艦工廠”，而在這座“旗艦工廠”中將誕生的高端車(chē)型定位，而從目前現(xiàn)代汽車(chē)的產(chǎn)品陣營(yíng)中來(lái)看，定位高于八代索納塔車(chē)型的就是現(xiàn)代勞恩斯車(chē)型，而隨著新工廠采用全球最新技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)，高端車(chē)型國(guó)產(chǎn)化有望實(shí)現(xiàn)，而現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代勞恩斯車(chē)型的國(guó)產(chǎn)化有助于北京現(xiàn)代汽車(chē)實(shí)現(xiàn)“第二次飛躍”。
現(xiàn)代勞恩斯車(chē)型
現(xiàn)代第八代索納塔車(chē)型在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)占據(jù)了一席之地，憑借其“流體雕塑”的外觀很能打動(dòng)一部分對(duì)車(chē)型有要求的客戶，而在更為高級(jí)的中高端車(chē)型中，北京現(xiàn)代面臨著各種制約，而這其中最主要的就是沒(méi)有更為強(qiáng)力的車(chē)型可以和市場(chǎng)中的其他車(chē)型相競(jìng)爭(zhēng)，面對(duì)著強(qiáng)大的德系、日系大受歡迎的市場(chǎng)環(huán)境，北京現(xiàn)代要想占有市場(chǎng)就要有新車(chē)型的投入。
而現(xiàn)代勞恩斯未來(lái)如果有望投產(chǎn)，則首先會(huì)瞄準(zhǔn)同級(jí)別的豐田皇冠車(chē)型，皇冠在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)中擁有很龐大的消費(fèi)群體，但對(duì)于皇冠車(chē)型過(guò)于沉穩(wěn)的造型也不是十分的滿意，而勞恩斯動(dòng)感而年輕的外觀符合了一部分追求年輕化車(chē)型的人的心理，從而在市場(chǎng)上將會(huì)和豐田皇冠進(jìn)行比拼。
北京現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中具有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型都為緊湊級(jí)車(chē)型以及幾款B級(jí)車(chē)型，而在中高端車(chē)型中則一直缺少具有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，其號(hào)召力不如德系、日系車(chē)型；其次在現(xiàn)代汽車(chē)車(chē)型中雖然做多方面努力，但在主流市場(chǎng)更具有競(jìng)爭(zhēng)力的中高級(jí)市場(chǎng)中一直沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，而現(xiàn)代汽車(chē)中高端車(chē)型缺乏特點(diǎn)、賣(mài)點(diǎn)，品牌文化不明顯都是制約現(xiàn)代高端車(chē)型的關(guān)鍵所在。而勞恩斯如果國(guó)產(chǎn)化則這些問(wèn)題可以得以緩解，甚至?xí)尙F(xiàn)代汽車(chē)在中高端市場(chǎng)上注入新的活力。
