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華貴的傳承 試駕BMW全新6系-雙門轎跑車

2011-10-31 06:56 來源:網(wǎng)上車市 作者:金超 編輯:韓威 動感互聯(lián)觀致3五門版

寶馬(進(jìn)口)  650i Coupe

這是一個關(guān)于華貴的故事,數(shù)百年以來歐洲的貴族們都以擁有一駕奢華的馬車而欣喜。而他們也會在寒冷的冬季駕著馬車長途遠(yuǎn)行去躲避嚴(yán)寒。當(dāng)然,對于這樣一架馬車的要求也很直接:它必須足夠豪華、足夠快速而且能夠裝載一定數(shù)量的行李。而今馬車漸漸淡出貴族的生活,取而代之的是一種叫做Gran Turismo的大型轎跑車,這種車型綜合了上述全部優(yōu)勢。

駕駛?cè)?系 心境的感受才是最重要的

如果讓一臺4.4升V8渦輪增壓引擎搭配在3系或是5系上,我敢說誰都不會放過馬路上的任何一次加油沖刺的機(jī)會。因為你能夠直接的感受到右腳在油門上每一毫米的下壓動作,從而享受隨之而來的無比快感。但是同樣是這樣一臺引擎被裝配到全新6系的時候,之前的那種戰(zhàn)斗欲望頓時也就不再那么重要了。因為當(dāng)你已知自己擁有足夠的信心、足夠的動力儲備時,坐在這樣一部大型GT跑車的內(nèi)部真的是一種別無所求的狀態(tài)。

寶馬(進(jìn)口)  650i Coupe

8檔運(yùn)動型自動變速箱的換檔速度極快,能夠增強(qiáng)車輛的運(yùn)動駕駛性能,從而在確保出色換檔舒適性的同時優(yōu)化了效率。駕駛者可以利用方向盤上的換檔撥片進(jìn)行手動換檔,同時先進(jìn)的懸架技術(shù)提供了最佳駕乘舒適性。

寶馬(進(jìn)口)  650i Coupe

雙橫臂式前橋和整體式后橋主要采用鋁制部件。包含主動防側(cè)傾系統(tǒng)和動態(tài)減震控制系統(tǒng)的自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)作為選裝裝備提供。電子控制的減震器可適應(yīng)各種路面狀況和不同駕駛者的駕駛風(fēng)格。防側(cè)傾系統(tǒng)有效降低了高速過彎或突然轉(zhuǎn)向時車身側(cè)傾的可能性。

體味外形設(shè)計 超越前輩的大型GT轎跑

寶馬(進(jìn)口)  650i Coupe

寶馬(進(jìn)口)  650i Coupe

外觀方面,全新6系的設(shè)計顯得更加優(yōu)雅,車身肌肉線條更加緊繃,前臉采用現(xiàn)款7系和5系的全新家族臉譜,而前大燈總成造型在布局方式上同老款6系有很大的差別,轉(zhuǎn)向燈組被轉(zhuǎn)移到了前大燈的下部。并且整體看來更像是一頭鯊魚的前部。很是兇猛。

寶馬(進(jìn)口)  650i Coupe

寶馬(進(jìn)口)  650i Coupe

全新6系是其所屬細(xì)分市場中首款配備遠(yuǎn)近光自適應(yīng)調(diào)節(jié)LED大燈的汽車,并集合了轉(zhuǎn)彎照明功能。同時,霧燈和尾燈也采用了LED技術(shù)。

寶馬(進(jìn)口)  650i Coupe  寶馬(進(jìn)口)  650i Coupe

寶馬(進(jìn)口)  650i Coupe  寶馬(進(jìn)口)  650i Coupe

雙氙氣大燈是全新BMW 6系雙門轎跑車的標(biāo)準(zhǔn)裝備之一。雙圓形大燈的上邊緣被突出的飾件或結(jié)合選裝隨動控制大燈的LED強(qiáng)光燈部分遮蓋。通過搭配選裝的全新自適應(yīng)LED大燈,營造出獨(dú)特的專注于道路的外觀形象。自適應(yīng)LED大燈不僅看上去像一雙更為敏銳的眼睛,而且其冷色白光也特別接近自然日光。

寶馬(進(jìn)口)  650i Coupe

寶馬(進(jìn)口)  650i Coupe

彎道照明來自大燈燈罩內(nèi)的特殊獨(dú)立光源,可以在低速轉(zhuǎn)彎時確保在轉(zhuǎn)彎方向上照亮道路。轉(zhuǎn)向信號燈也采用了LED技術(shù)。它們分別由位于光冠圓環(huán)下方的八個LED燈組組成。

 寶馬(進(jìn)口)  650i Coupe

寶馬(進(jìn)口)  650i Coupe

寶馬(進(jìn)口)  650i Coupe

BMW一直堅持的50:50完美比例在全新6系車型上也得以體現(xiàn),站在它的側(cè)面你能夠被設(shè)計師筆下的美麗而折服。而這種設(shè)計也同時帶來了一個直接的弊端:如果你沒有選擇敞篷版6系,那么硬頂6系超大尺寸的天窗雖然足夠明亮,但卻永遠(yuǎn)不能被完全打開。

寶馬(進(jìn)口)  650i Coupe

跟隨我們的目光從車身側(cè)面來到車尾,向外凸出的線條從車鼻一路延長并貫穿整個車身,車身側(cè)面的協(xié)調(diào)曲面從前輪拱開始擴(kuò)張,經(jīng)過側(cè)轉(zhuǎn)向燈,變換成一條寶馬標(biāo)志性的剛硬腰線直穿至車尾。而腰線和后輪拱的曲面結(jié)合處,很好的延續(xù)了寶馬6系的造型基因,創(chuàng)新中又有所傳承。

寶馬(進(jìn)口)  650i Coupe

車頂線條平緩而優(yōu)雅地向后掠過融入尾部線條中。從側(cè)面看,車頂線條顯得極窄,從而營造出BMW雙門轎跑車特有的對比效果。帶有無邊框車窗的車門則進(jìn)一步突出了這一印象。鍍鉻側(cè)窗鑲邊在C柱底部強(qiáng)調(diào)出極窄的前向彎角設(shè)計,這就是著名的Hofmeister彎角。

 

華貴的傳承 試駕BMW全新6系-雙門轎跑車

寶馬(進(jìn)口)  650i Coupe  寶馬(進(jìn)口)  650i Coupe

尾部大燈采用LED燈組構(gòu)成,整體造型相較老款的渾圓飽滿顯得更加扁長,有種兇猛的眼神。令人感到驚喜的是,寶馬全新6系在后部的寶馬原型標(biāo)志中也集成了極具科技感的隱藏式后攝像頭,在寶馬標(biāo)志翻轉(zhuǎn)的瞬間,恍惚間覺得是特工的最新武器系統(tǒng)開始工作了。

寶馬(進(jìn)口)  650i Coupe

寶馬(進(jìn)口)  650i Coupe

輪胎方面,標(biāo)準(zhǔn)裝備包括18英寸鋁合金輪圈(BMW 640i)或19英寸鋁合金輪圈(BMW 650i)以及防爆輪胎和胎壓報警指示燈。選配裝備包括可混裝不同尺寸輪胎的19英寸輕質(zhì)鋁合金輪圈。

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